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我が家のMRワゴンの調子が悪い、、駆動力が伝わらない。
明かにCVTの不具合です↓↓ 前から症状を感じておりました

アクセルONで加速するとスムーズに速度が上がらず振動が....
ジャダ―を感じながら乗っておりました。母は大丈夫だと
心配になりスズキに預けることになり即入院になったWitちゃん
CVTなのに抵抗があって私はストレスでした、、改善されるかな??




これがCVTの内部になります、、なかなか見れませんよね。精密機器で取り扱い厳重です!!
今回Witはバルブボディを交換になります↑↑大量のボルトで固定されており動力源CPU。
ワゴンRやスペーシアなどR06A型エンジンの初期CVTに多いトラブルになります、、まだ保証OK〇


代車になったのがmh21sでした💦 スズキ代表の良い軽なんですけど2004年式なんでレトロですね
できれば現行モデルを貸出願いたかったです。CVTが主流じゃないAT時代になってしまいました。
エンジンスタート時もセルの音がヤバイ、、モーター音が↓↓ ドラシャからもゴトゴト音するし(>_<)
9万キロなんで怖い代車ですね。保証で預けて文句は良くないですが私はお客様に失礼だと思います!!
車の鍵を渡された時に古い車で申し訳ないのですがと言われて思ってるなら改善して下さいと思う。
私の会社でも現行モデルを代車にしておりますしクレーマーになりますが残念な代車で乗りたくありません。
それで私のSX4を母に貸す事になりました、、ガソリンも入れたくないですから。Wit早く帰って来て🚘




最近プランがあります。MRワゴンを少しバージョンアップしたいなと。
RS★Rのダウンサスにフジツボの2本出しマフラー。勝手にやったら母に怒られるかな??
来月にマツダで半年点検を実施するのでその時を狙おうかなと思っております＼(^o^)／
でも部品代と取付代で5万ですから無駄金ですかねww。MRワゴン車高が高くてね💧💧




MRワゴンの前は日産のモコに母は乗っておりました。エアロスタイル。オーテック仕様
マイルドターボで乗りやすかったですね、、ママワゴンとして人気でしたね!!!
女性受けが良いので2代目3代目を乗り続けておりますが生産終了したなんてスズキ何を考えてるの??