M.I.T.のブログ一覧

モータファン別冊のセンティアのすべてが送られて来ました。
この車を知りたくてマツダの歴史の歩みが知りたくて勉強中、、
最高級セダン、サルーンとしてフラッグシップに位置しておりました
ルーチェの後継として初代は1991年5月から1995年の運命でした。

人生とやらを、愉しむクルマです。センティア・アンフィニMS-9
このメッセージをどう受け取るかは乗っている人々次第です!!
私は人生とやら。という言葉に凄い説得力を感じております。
ユーノス500を乗っていて思う事は車を通じて感じ取れる美がある
それはこの時代のマツダ車の共通点になります、、人生に美を。
豊かなマツダ車を時代を越えても愉しもう。そう思わせる存在です🚘


マツダ発、ときめきのデザイン。マツダだから実現できたオリジナルの世界。
特別なのはデザインだけではなく人々の快適を求めソーラーサンルーフを与えた☀
真夏に停車していても自動で換気を行い車内の気温上昇を抑え不快感を無くした。
ミュージックシステムでは300W級の大音源を備え4WSで5m級が意のままに曲がり国産車トップレベルの装備。








丸4年かけて探求した理想のシート。ここまで車を想う開発者は居るのだろうか??
マツダは主が居て車が成り立つと言っておりました、、人の感情で車を走り出せると。
どんな要望にも車は聞くしかない。それと安全を1番に考え車の自由を演出している、、
面白いですね!! この時代のマツダ車は。それぞれに表現がある、、そして車から語り掛けてくる




エンジンは2種類。25タイプのV6 2500(J5-DE)上と30タイプのV6 3000(JE-ZE)下。
2.5Lは160馬力(21.5kg-m)、3.0Lは(27.7kg-m)200馬力になり絵に描いたパワーより、美味なるトルク


この時代の5チャンネル時代を忘れない、、永遠の眼差しがあるマツダの名車です☆☆