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ユーノス500のアイドル不調があり探求しておりました。
冷間時のエンスト。ハンチング(電気負荷時)。駆動ショック。
500を納車してから回転数が高いと思っておりました、、

アイドリングで1100回転になり標準値は670±50rpm
AAS(アイドル調整)スロットル・ボデーにあるスクリュー
アイドル回転数はISCで常に一定に保たれるので調整は不要。
ただし何らかの原因であればAASにて調整する!! スロットル清掃済
GNDとTENをクリップなどで短絡させてAASにて回転数を調整する。
それでもアイドルの改善されなかった私の500。疑いがあるのはISC


ソレノイド・バルブ(ISC)の点検を実施しました。場所はスロットル・ボデーの下側にある図⑧





吸気回りを全て外しISCをテスターにてΩを調べました、標準値は10.7～12.3Ω
私のは13.0Ωが表示されました、、20℃で計測をして下さいと記載があり水温を見てるのかな??
でもエンジンが温まるにつれて数値が高くなるので以上は無いと思われます、、ISCの分解清掃を。
スロットル・ボデーを外しアクセルワイヤーも外し単体にして裏側に＋ネジで止まる4本を外すとISC内部へ
真っ黒でした。。中には空気量を可変しているスプリングもありガーボンブラスターにて完全洗浄。
そしてエンジン始動すると回転数が上昇します、、汚れが解けて空気量が増えたのでしょうか??
GNDとTENの2極間を短絡させてAASにてアイドルを670±50rpmに調整してから短絡を解除します。
帰りは調子が良いです。ハンチングも無くなり不自然なショックも感じません、、少し様子を見ますね
もし同じ症状が再び出たらISCの交換をします。かなり高額みたいなので今回は洗浄を試みました🔧

ISCでは「A/C、ファン、ヒータブロア、ヘッドライト」などの電気負荷の大小によって目標回転数は細かく設定されておりISCに汚れがあると吸気量に影響が出てバイパスされずに正しい空気量がエンジン内部に取り込めず不調の原因になり私みたいな症状が起きるようです。スロットル下部にあるISCなので汚れも蓄積しやすいようです!!