M.I.T.のブログ一覧

500の不調が度々変わり故障探求も私の限界へ。。
低速域ではアクセルを踏むとギクシャク感が倍増へ
ON↔OFFのアクセルワークの微調整との格闘へ💧💧
失速を繰り返し急激な回転数の変動や落ち込みなど
4速になれば不快感も無くなりますが厳しいですね...
オートマなのに自由に乗れない状況になってしまった
探求しても出費ばかり続いて先が見えないストレス、、
500が好きだから頑張れますが卒業も考えなければ😢
最終的にECUのトラブルだと思い修理を依頼しました
キャニーエクイップ様にてエンジンとオートマのECU。


AT-ECUの経年劣化での不調症状だと思っておりましたが点検結果では異常なし。気落ちしてしまいましたね
可能性が無くなり最終的に残るのはオートマ本体になります、、この問題は簡単には済まない大整備です。。
リビルト品が無くOHになるそうです。金額も私の月給2ヶ月分。今まで乗れたのだから私は満足だと思います♪
前期より後期の方が対策も施されているので多少の違いもありますが年数もありますし個体の差もありますね。
ECUは比較的多いトラブルになるので今までとは違うフィーリングなど基盤の劣化は必ずあるのでリペアも必要




エンジンECUも大きな異常も無くリフレッシュ作業は頼みましたが不調の改善には至らないでしょう。。
6万円程ECU修理で出費する予定でしたがエンジンECUのみになるので半値で済んでホッとした私も💦💦
来週に完成予定ですが来年の車検までは500に頑張って欲しい。。それまで貯金しなければ車も買えない(*_*)

K型を覚えてしまうと水平対向みたいに忘れられなくなります、、夢が叶うなら500との時間を終えたくないです。
このまま現状維持で私のコーラル号と旅を続けたい☆☆私の歴代車の中で長旅したな―。これからも宜しくね♪