M.I.T.のブログ一覧

今週は2連休、、3週連続6連勤完了です💦

仕事から離れた休日は気分が晴れますね。
気持ちを張り詰めて働いているので!! 優雅な一時

久々に千葉県の柏市に行ってきました(≧▽≦)
街中を歩きたかったので。それとホワイトdayもありますし
ここに来れば何でも揃いますね↑↑

柏名物「ホワイト餃子」も目当てでした。昼食ですね
かなり列になって並びます、、1人前は10個から




柏のホワイト餃子は美味しいですね(*´▽｀*)
本店は野田市にあります、、そこで修行して各地で看板を出してます。
それぞれの店舗で味が違って柏の味が好きですね!!
餃子を揚げる光景は見物ですょ↑↑外はパリパリなのに中はジューシー
一味違う餃子のホワイト餃子を皆さんも試してみて下さいね??




柏のブックオフ100円均一で発掘しました。シカゴとカーペンターズですね、、
アメリカのロックバンド80'sを代表するシカゴのVo「ピーター・セテラ」は100万ドルの声として美しくて好きですね🎤
カーペンターズも70年代を彩るカントリーソングでした。とても素晴らしいアルバムを見つけたので嬉しいです!!


母親の車もノーマルタイヤに履き替えました。
茨城では寒さも和らぎ春に向かってますから🌼🌼
もう雪は降らないでしょう!! 近年の関東は雪不足ですね、、積もりません⛄
山に北上すれば大雪ですが。福島など今年は雪が豊富でした↑↑また雪国を旅したいな

ランドクルーザー100系の車検になります。

やはり貫禄が違う巨大ですね!!
横幅は1940mmでポルシェのカイエンと同じ。

運転中は直線なら楽としか言えません、、小道は腕が必要
とても神経を使う車ですがプレミアム感は一味違いますね♪
世界中ブームを記録して今も信頼度の高いSUVの1台です。


ランクルは予想以上に優れていた。走行性能も重さを感じない身軽さ、、
そしてオンロードも通常走行は快適で幅さえ慣れれば巨体でも問題無いですね🚘
高額な税金対策の為に1ナンバーに変更され毎年車検ですが金銭的に楽ですね(^^♪
1ナンバーになると3列目のシートを外したり貨物車扱いになりますが↓↓




2UZ-FE型エンジンを搭載していました。V8気筒DOHC4663ccで235馬力を発生
ビックトルクな43キロですが2.5トンを進ませる力は抵抗になり加速に優れませんが低速トルクはモリモリです!!


80系。1989-1997
クロスカントリーを超えた本格派SUVに進化したモデル。
私の父親も所有していた80系、、SUVブームの先駆けの1台になりました↑↑


100系。1997-2007
クロスカントリーからプレミアムSUVに位を上げた100系。
トヨタ社が「トップ・オブ・SUV」と宣言してトヨタSUVの最高峰とされた☆☆
このモデルからV8が搭載されて4700ccの排気量を達成して国産SUV初でした!!


200系。2007-販売中
ランクルは不滅と知らせる堂々とした顔つきは王様の様。
200系はSUVの伝統を受け継ぎ存在感を増したモデルになりました。
V8エンジンも3UR-FEに進化。5700ccで386馬力になったヘビー級に!!

ランドクルーザーは誰もが知るオフロード性能を備える、、
そして誰もが手にすることが出来ないトヨタの特別なSUV。
日本で生まれ世界を走る信頼された多目的車は道を制する

トヨタの特別な次世代カーを整備しました↑↑
時代はハイブリッドですね、、毎日見ない日がありません!!

トヨタやホンダ以外にも日産やスズキまで参入。
身近な存在になった環境を守る車です。
車で汚した地球をHV車で解決する。
トヨタのプリウスが登場してからエコブームに🚘

そんな落ち着いた大人に似合うSAI。ハイブリッドの高級セダン
今回は車検が合格するようにチェックランプ点灯を消します!!


エンジン上部と下部にSAIのO2センサーがあります。
上部はエキゾーストマニーホールドに刺さっているので直ぐに分かります!!
下部はリフトアップして排気パイプのセンター付近にありますね、、


O2センサーを外すソケットがあるので外そうとしましたが外れません💦
力任せに強引に回すとネジ山が切れます!! エキマニ交換の大惨事ですょ。
高潤滑スプレーを浸透させて無事に外せました(*´▽｀*)




それぞれのO2センサーを交換しました💧💧外すのが大変でした
熱が常に伝わる場所なので固着します。専門工具が無ければ外せませんょー
交換してコードをテスターで消去して警告灯が消えたので車検も合格します!!


内装はスキーのゲレンデみたいに滑らかな曲線を演出しています。
国産車には無いデザインを市販化するトヨタに拍手ですね👏
先日お預かりしたCTより扱いやすい室内でした!! 年配向きな配慮されたインテリアです♪


操縦画面のリモートタッチです↑↑マウスを操作しているみたいです、、最先端技術。
ナビやエアコン、オーディオなど選択可能。でも私的には運転しながらは危険💦
やっぱりマニュアル機能の方が安全ですね!! 機械化すると目を反らす時間が多くなります!!


現行モデルのSAIになります↑↑トヨタらしい未来派デザインとゴージャスで先を進むHV車🌳
2013年のマイチェンから燃費が21キロから22.4に向上してスポーツ走行モードも追加。
新機能を追加した1度見たら印象に残るSAI「彩」芸術的なトヨタの車です🚘

家の近くの梅が見事に咲いて次は桜ですね(^^♪
毎日が変わっている証拠かな??
私も綺麗に咲けるような人間になりたいな🌼
今後は1つの問題を深く考えず前向き性格を!!

ここ何ヶ月も人との付き合い方で悩んでいました。
人は感情があるから1人1人性格が違って関係と言葉の難しさを感じていました。この人と仲良くなりたいと思っても時間が掛かったりしてね....
人間年を重ねると初心の心を忘れてしまいます💧💧
初心の心。仕事や趣味、人間関係が当たり前になってしまう。
そんな残念な心↓↓心に花を咲かせたいですね

私の感情を考えてくれてコメントを頂ける皆さんを大切に思います、、繋がりの良さが伝わりますね。
1週間ほどブログをお休みして友達さんにアドバイスなどを頂き考え方を変える努力をします!!
みんカラを続けて良かったな♪ 今日も頑張ろー

レクサスのCT200hの車検整備をしました↑↑
最初に色が良いと思いました。レッドマイカクリスタルシャイン☆
宝石の様に陽が当たると輝きます、、キラキラに

そしてこの車はレクサスの中で安価なハッチバックコンパクト。
安価ですが300万から500万の間になります( ﾟДﾟ)
燃費もプリウス譲りの34キロです!!

新MCプラットフォームを採用して前後のサスペンション締結部の左右を結び車体の撓みや微振動を吸収する「パフォーマンスダンパー」が搭載されているので操縦安定性と乗り心地が格段に良いですね(^^♪


内装は包まれた空間ですね、、でも狭さが無いですょ
オーリスやブレイドと比べるとリラックス出来ますね。
色んなスイッチがあって訳が分かりません↓↓昔の人は混乱しますね💧💧


ドライブモードセレクトシステムを搭載していて4モードの走行性能を体感できます。「スポーツ、エコ、ノーマル、EV」


ECOモード。これで燃費も20キロオーバーが目指せますね!!
地球に優しいモードになります🌏


SPORTSモード。エンジンとモーターがフル回転します!!
モーター駆動電圧が通常の500Vから最大の650Vに切り替わりパワフルな走りが可能。
メーターの配色も赤に変わりハイブリッドシステムのエネルギーメーターが消えてタコメーターが現れます↑↑




ハイブリッド車は「整備モード」があります。
車検の際にエンジンが停止すると排気ガスの検査など受けられなくなるので防止したりテスターで車の通信をする時に常時エンジンが始動しているモードになります。

誤作動防止の為にパーキングブレーキを引いて60秒以内に①～⑥を実施します!!
①IGスイッチをOFFからONにする。
②シフトレバー「P」レンジでアクセルペダル を２回全開にする。
③ブレーキを踏んでシフトレバー「N」レンジで、アクセルペダルを２回全開にする。
④シフトレバー「P」レンジでアクセルペダルを２回全開にする。
⑤整備モードがメーターに表示されます。
⑥IGスイッチを「START」にするとエンジ ンが連続運転になります。

点検や検査以外では整備モードを行わないようにお願いします!!
IGスイッチをオフすれば整備モード解除になります。


ヘッドライトの検査と制動(ブレーキ)ラインになります。本当は構内撮影禁止ですが💦


シートがオシャレ!! 赤が目立ち印象的でした、、ツーリングカーですね🚘


CT200hのエンジンはプリウス30系と同じ2ZR-FXEになります。
ハイブリッドシステムも共用になり1800ccのエコカーですね☆☆
プリウスと動力性能は一緒ですが値段が100万も違うだけに品がある車でした!!
ドライビングポジションは少し低めで車幅を掴むのが難しいですが慣れの問題ですね。
エンジンの始動時に振動が目立ちますが発展途上中の車ですので改善されていきますょ♪