gonta2568のブログ一覧

今日は２０日振りに３３Ｒに乗り、ブースカと１００㌔程ドライブに行って来ました。
行った場所はいつもバイクで行くお山です♪

久し振りにＲに乗った印象ですが、まずクラッチの重い事！
特にミニＲに乗り慣れていたら筋力マシンです（笑）
ハンドルも重いし、動きももっさりとしていますね。
でも３０分も乗ると以前の感覚を思い出しました♪

Ｒに乗って一番感動したのは、マフラーの音質です。
３０００～４０００回転のパーシャルの音は涙物です♪
（傍から聞くと五月蝿いとも言います（汗））
パワー感モリモリの澄んだいい音がします！
それとコーナーリング！
ロールもせず、何事もなかったかのようにクルクル回ります。

行きはエアコンを切り、雰囲気を味わいながら軽快に走りました。
帰りはエアコンを入れマッタリと走りましたが、今シーズン本格的
な夏に突入して、初めてのエアコン･･･。
何故かあまり冷えません（汗）

帰りにいつもお世話になっている赤いＤラーへ寄り、クーラーガスの点検を
して貰い１缶補充して貰いました。
またコイツが来たか！と、変な顔もされず笑顔で対応してくれました（笑）
因みに、工賃は２５００円でした♪

作業が終わり、Ｄラーの玄関に止められた３３を見ると、
新型Ｒ３３ＧＴ-Ｒの発表展示会♪
のように光輝いていました（爆）

私のＲのリアスポイラーですが、社外品のカーボン製に交換しています♪
買って間もない頃は塗装もツヤツヤで、なんて綺麗なんだろ～･･･と思って
いましたが装着して２年半になります。
毎日の野ざらしの風雨に耐えてきてくれましたが、日の当たる上部の表面は
クリアーを粗いペーパーで擦ったように白くなってしまいました（涙）

そこで、今回の転勤を機会にクリアー全塗装をする事にしました♪
ウイングを外しているので、ご覧のような情けない姿です（汗）
金曜日の夕方お店に持って行ったのですが、出来上がりは火曜日の事･･･。
土曜・日曜を挟んでいますが、月曜から恥ずかしい姿で通勤しないといけません。

お店で外して寮まで乗って帰りましたが、気のせいかリア周りが軽い気がします。
私のスポイラーは後部がせり上がった形状になっているので、普通に走っても
風の抵抗になっているのかな？
って事は無駄にガソリンを消費している？
これからは燃費を考え、スポイラー無しで走るか！（爆）
それに後方視界も良好♪

※転勤で自宅に戻れるせいか、精神的に余裕が出来ました。
今までだったら、このブログは書かないだろうなぁ～（笑）
７月からは新しい職場に落ち着いたら昔のようにブログを書く予定です♪
また宜しくお願いしますね♪

また、来週末（２６日頃から）は引越し準備のためネット回線を外しますので
全くみんカラが出来ません（コメも出来ません）
携帯から！ってコメは受け付けません･･･。
おじさんはパケ放題には入っていませんから･･･(^^ゞ
それに携帯から、このみんカラに行く方法も知りません（爆）

パーツレビューの↓カーボンリアスポイラー↓です

今週も当番のため自宅に帰れません（涙）
今日は快晴に恵まれ、朝から車を拭いて
ワックス掛けをしました。
毎度の事ですが、いつも綺麗なので全然
変わり映えがしませんが、大切なＲに接して
いる時間が取れたので良しとします（笑）
また明日もワックス掛けよっと（汗）



先週の３連休の事ですが、タイヤ交換とアライメント調整を行いました♪
某オクを物色していたら、型落ちではありますが、超激安タイヤを発見♪
本当は、０１Ｒ等のハイグリップを履きたいのですが、グリップを必要とする走り
もする事もなく、毎日の往復の通勤に４kmと、１ヶ月半に１度の４００kmの自宅と単身先の往復にＲで帰る時みの使用だけです（汗）

タイヤはダンロップのランフラットタイヤです♪
今回もサイズは２７５/３５/１８にしました。
あまり履いている車は少ないかと思いますが、ＢＭ等の高級外車には標準装備
されている、パンクしても走れるっていう優れものです。
最近国産車でもチラホラ標準装備されている車もありますね。
有名所では３５ＧＴ-Ｒもランフラットタイヤです。
しかし高いのがネックです（汗）
私の購入したタイヤも定価１本８万円もします（驚）
でもそれが某オク･･･４本で４万２０００円♪♪
買った理由の最大の魅力は安かった事ですね（笑）

ツルツルの０１とは比べ物にならない程乗り心地が良くなりました。
またロードノイズも減り、硬かった足も腰のある硬さに変化しました。

タイヤの内減りも気になっていたので４輪アライメントも取りました♪
走っていても全く気にならなかったのですが、調整前のデーターを見ると話しに
ならない程狂っていました。
特にリアのキャンパーは、フロントより付いています（汗）
フロントが１度３０分に対してリアは２度３０分･･･（滝汗）
純正の調整カムでは調整幅に限界があり、ピロの調整式のアームの導入を検討
しないといけなくなりました（涙）
とりあえず、１番起きる調整をして貰い、トーインの調整も行いました。
タイヤも新品なので比較のしようがありませんが、私のＲってこんなにハンドルも
取られなく真直ぐ走るの？
ってくらい楽にＲを走らせる事が出来るようになりました。
逆に言うと、ハンドル操作をする楽しみが減ってしまいました（爆）

全国オフまで一週間になってしまいましたね♪
私もマイ３３Ｒでブースカを連れて参加させて頂きますので、お友達の皆さん宜しくお願いします。

来週から遠出をしますので、いっちょ前に簡単ですが車の整備をしました。


一週間前の土曜日ですが、長崎でミッションオイル、フロント及びリアのデフオイルを交換しました。
エンジンオイルは気になり定期的に交換しますが、ミッションオイル等は忘れがちになってしまいますね(汗)
リアのデフオイルは結構汚れていて、ミッションオイルもドレンプラグの磁石に小さな鉄粉が付着していました。


そして今日はエンジンオイル交換もしました♪
ハイスタさんに頂いたドレンプラグの出番で、８月に装着していましたが、漸くその威力を発揮する事になりました(笑)
以前は受け皿を引いてオイルを抜いていましたが、今回は直接ペットボトルに抜く事が出来ました(笑)
コレは自分でエンジンオイル交換をする人には絶対のお勧めコックです！！


また、タイヤの前後ローティションもしました♪
昔はフロントタイヤの内減りに悩まされていましたが、テンションロッド・スタビライザーを社外に交換してから、タイヤが均等に接地するようになり内減りもかなり解消されました。
しかし既にスリップサインの出たタイヤは遅く、レイン用の浅溝スリックタイヤで愛知まで行かないといけません･･･(滝汗゛)


子供椅子さんに作って頂いたステンレス製のみんカラネームプレートもコアサポートに貼り付けました♪
オフ会ではボンネットオープンは常識？なのでこのプレートは絶好のアイテムです！！


ＥＴＣもセットアップして貰った物を購入して今日自分で付けました♪
ＥＴＣなど一生付けないだろうと思っていましたが、時代の流れには勝てません(汗)
ＥＴＣカードも５枚用意し、通勤割引や時間帯割引、各種割引に完全対応ですが、２３日のオフ会に出発するのに時間の余裕があるので、２２日のお昼頃北九州を出発して、全て下道を使い２３日の午前中に愛知に到着予定です(核爆)
付けた意味ないじゃん(激滝汗゛)


オフ会用の名刺も製作中です♪
まぁ、こんな感じで出来ると思います。
微調整は入りますが、名刺交換を宜しくお願いします。


最後に来週の全国オフに向けて幹事を務めて頂く皆さん、影で動いてくれる
皆さん大変でしょうが盛大に盛り上げましょうね♪

昨日は夜勤でしたので今日は朝帰りです(^^ゞ

職場の駐車場を出る時右折するためにウインカーを出して曲がり、次の路地を左折するためにウインカーを出すと？？？？、昔懐かしい『ハイフラッシャー』状態です（笑）
（ハイスピードフラッシャー）
一旦車を止めて確認したら左後ろのバルブが点灯していません（汗）
取り合えず寮に帰り、仮眠してから昨日の夜『みんカラのお友達』の書いたブログのコメが溜まっていたのでコメントを書いて、先日ワックスを掛けたばかりで綺麗なのに車を拭いていつものショップにバルブを買いに行きました。
バルブを外してみたらご覧のとおり白くなって切れています。
左右同じ条件でウインカーを使うので切れていない右側も交換して外したバルブは予備に取って置く事にしました。

ついでにワイパーゴムも亀裂が入りかけていたので左右共交換しました。

今日の出費は１，５００円･･･。工賃０円（笑）
この炎天下の中で汗ビッショリになって交換しましたが、私にすれば久し振りの
ＤＩＹ？（爆）

こんな事で整備不良で捕まったら目も当てられませんね！
せっかくの合法車両が台無しです（爆）

最近の息子とＤＩＹのレベルが違うなぁ～（滝汗゛）
だって完成された私の３３Ｒは触る所がないんだもん（核爆）