直噴エンジンの宿命とも言える燃焼室内や給排気ポート・バルブに付着し、燃費悪化やパワーダウン、排ガスの汚れの原因ともなりうるデポジット。

2万kmを超え、特にデポジットによる事象は感じられませんが、定期メンテナンスの一環としてRECSを施工することにしました。

RECSは作業上ミスするとエンジンに甚大な損傷を与えてしまう可能性があることから、プロによる施工が前提となっています。
なので、溶剤や器材は一般向けには販売されていません．．．

が、少し調べると売っているところは見つかります。
あえて述べませんので、興味を持たれて自身で施工できる自信のある方は見てみてください。