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先日タイヤを新品に交換したのは､パーツレビュー&整備手帳で紹介しましたが
交換直後のインプレッションとしては良好なイメージでした｡
タイヤの皮むき(約100km)を終えて､何時もの大黒ふ頭からR357登りコーナーで少しパワーかけてみたところフロントが逃げる｡
ラインがズレるからそれ以上にはパワーを掛けられない｡
タコメーターで３速 3,000rpmあたり

最初に思ったのは､BSからの変更は失敗だったのかなぁ～

それ以後､タイヤに注意をしながら走ってみると

｢タイヤが路面とケンカしているみたい｡｣

路面の細かい情報を伝えてくれるのは良い事なのだけど､なんか跳ねる感じ･･･

もしかして空気圧が高い?

そんな今日､大黒ふ頭でタイヤ空気圧を測定してみると

タイトル画像の数値

僕が何時も設定している空気圧は､F:250kPa R:270kPa

明らかにフロントは高い
なので､250kPaまで落としました｡


リヤは

低い･･･

一応支障が出る状態ではないので､細かい調整は明日することにしました｡

それにしても４輪で空気圧のバラつきが10～20kPaくらいあった事に少し驚きました｡
タイヤ交換時に､空気圧を指定しなかった自分が悪いので仕方ないです｡

簡単に調整した後､何時ものコーナーでの感じはほぼBS S001と変わらない

路面のギャップも変に拾う事無く､快適になりました｡

何時も同じ空気圧に調整していた事で気が付いたって事でしょうね｡