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作業日：2007年12月18日

GDB-F型用インタークーラー交換

Item: GDB-F型用インタークーラー交換
Author: nabepapa

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まずは純正インタークーラーの取外し
本体固定ボルト２箇所(赤)
ＰＣＶパイプ固定ボルト３箇所(黄)
エアーバイパスバルブ固定ボルト２箇所(青)
ホースバンド３箇所(緑)

あとはストラットタワーバーと助手席側の
インタークーラーステーも外しちゃった方が
やり易いですね！

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全てのボルトを外し、ホースバンドを緩めたら
矢印の方向に持ち上げるイメージで引っ張ると
ボコッと外せます！

写真は既に外した後ですが…^_^;

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お約束の新旧比較です！
ヤッパリ大きさが全然違います。

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そして自施行の鏡面仕上げ！

少しは違っているのが分る…

ハズ

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あとは逆の手順で戻すだけです！
ＧＤＢのインタークーラーに付属で
付いてきたエルボーパイプを使用する
際は、インタークーラー側を約１ｃｍ
程度カットすると取り合いがヨロシク
なるようです(^_-)-☆

ちなみに純正のエルボーパイプは
５万もするらしい^_^;

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エアーバイパスバルブのガスケットも
新品に付替えて…

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助手席側のステー！
見事に穴位置が合ってませんね(>_<)

コッチは溶接延長加工で
何とかなると(*^^)v

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問題は運転席側のステー！
クスコのタービン遮熱板でステーが
覆われて、ステーを延長加工することが
不可能に！

遮熱板からステーを出すようにすれば
何とかなるかな～^_^;

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