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チャオ!!の愛車 [ダイハツ タント]

整備手帳

作業日:2014年5月9日

中折れ?純正マフラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
サビサビて、真ん中あたりで折れたマフラーを交換します。
純正同等のステンマフラーにしました。
2
ジャッキアップし、念のためウマかけて…。
吊りゴムは外さず、エンジン側のフランジボルトを外します。
ちょうどナンバーの裏側あたりです。
O2センサーもコネクタを外し、緩めておきます。
3
下にもぐり、貧弱な吊りゴムを外すのですが、外れた瞬間にマフラーに顔面を殴られました…。(←DIYのお約束?)
テール側が折れて吊りゴムの支持が無かった事を忘れてて…。
結構、痛いので気を付けて下さい…。
画像は、O2センサーです。
4
知恵の輪しても、左右と繋がってる部品?(なんて言うのか分からん)が邪魔で外せないので、両端のボルトを外し、真ん中は緩めてズラします。
5
新旧比較です。
テールパイプは、再利用するのでワイヤーブラシで軽く磨き、錆びてる箇所にホルツのサビチェンジャーを塗りました。
6
外したフランジボルトと、O2センサー…。
7
付属してきた、新品ガスケット…。
8
あとは、逆手順で取り付けます。
排気もれの確認をし、完了です。
じぇんとる?な音に戻りました…(^^♪
交換時 31,280km

下にもぐっての作業中、背中をひねってしまい「ピキッ」て…。
痛い…(>_<)

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この記事へのコメント

2014年5月9日 15:11
お疲れ様です!
自分はわざとテールパイプを
フランジ部から外して
少し音量アップさせてます!笑
重低音です(笑)
コメントへの返答
2014年5月9日 17:57
お疲れ様です(^^)
テールパイプ外すと、音質が変わるんですか?!

イイコト聞いちゃいました…( ̄ー ̄)ニヤリ
2014年5月10日 9:05
アイドリングは静かで、
アクセル開けると重低音です!(笑)
ただ、車高を下げた時に、
排気の逃げ場がないので
それだけ充分に気を付けて下さい!
自分はテールを自作する予定です!^_^
コメントへの返答
2014年5月10日 12:59
アイドリングが静かなのは良いですね!
フムフム、なるほど…( ̄ー ̄)ニヤリ

テール自作ですか!
スっゲー\(◎o◎)/!

アップ、楽しみにしてます(^^♪

プロフィール

「@クレダン★たかちゃん 殿
ありがとうございます(*^^*)
オカズら〜めん?美味しそう…(^^♪
ワタシは久々に、ラーメンライスしちゃいました。
今日は肌寒かったし、3倍Dayでしたので(^^ゞ」
何シテル?   03/18 22:49
ご訪問、ありがとうございます。 90から乗り換えました!! 先駆者の方々を参考にさせていただいております。 チャオ!!です。 よろしくお...

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