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ランタボ中毒

ランチャーＥＸの"３号機" [三菱ランサーＥＸ]

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バルブ研磨　途中経過 >>

整備手帳

作業日：2008年4月19日

研磨終了＆すり合わせ

Item: 研磨終了＆すり合わせ
Author: ランチャーＥＸ

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妥協の嵐の中、研磨終了。
パーツが揃っちゃったから時間潰す必要がなくなっちゃったのよね・・・

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そしたら、バルブすり合わせ。カツカツカツと音立てながら、木で火を起こしてる人みたいにひたすらスリスリ。

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２番のＩＮ側、当たり面が傷ついてるので均一に当たりが出てないっす。３番、４番のＥＸ側もこんな感じ。
でも妥協！こうしてだらしない感じのエンジンが出来上がっていくのだった・・・

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インマニのガスケットが手強そうだったので、先週仕入れてきたのがこれ。

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透明なジェル状の液体がガスケットを包み込む。が、ガスケットが厚いと一発じゃ剥がれなかった。表面の柔らかくなったトコを剥いで、薄くなったトコでもう１回やって無事キレイに。

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「カーボン除去」とも謳っているのでＥＸポートのカーボンにも試してみた。洗浄液漬けにも耐えたカーボンだったけど、あっという間に剥がれ落ちた。すげー！（写真は剥がれ落ちたカーボン膜がバルブガイドを塞いでるのです）
けど、皮膚に付くとちょっとしてから焼けるように痛い。取り扱い注意だな。

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ポートを磨くときにいつも使うのはコレ。軸付きフラップホイールってやつ。紙やすりが放射状に付いててパイプの内側とかを磨くのにはなかなか良い。

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ＥＸ側のポートだけ、触ってザラザラな感じがなくなる程度に磨いた。やる気があればペカペカに磨くんだけど、さして意味がないのでこの程度で終了～

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何シテル？ 10/13 01:32

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なんかランタボ好きから抜けられないでいます。ランタボ歴は30年位です。故に言うまでもなくオヤジですな・・・

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