オルタ交換３（リベンジ編）＆ベルト交換

ミラージュ、Ｇ１３Ｂ、Ｇ１５Ｂ用ってのを手に入れてみました。

オクで選ぶ時に注意した点は、取り付けステーの幅が前のより少しだけ広くて、位置決めステーが１８０度反対側に付いてるやつ。またもや一か八かで落札。ま、３０００円だから。

まずは放置エンジンで装着テスト。ステーの幅、ヤバイくらいにピッタんこ♪

ステーの真ん中位までしか寄らないけど、きっと大丈夫そう。

どう見てもケース部分が一緒に見えたので、中身をソックリ移植。せっかくだから前の６５Ａの方がいいもんね。
この時点で両腕を３０カ所くらい蚊に刺され、半狂乱状態で後続の写真なし・・・
すべての構成部品がまったく同じに見えたものの、リア側のベアリング径が若干異なっていて、ちょっとズルした挙句、無事装着と相成りました♪

ついでにベルトも交換しました。これ、今まで付いてたやつ。１３ｍｍ幅×９４０ｍｍってことだと思うんだけど・・・

OA・家電・一般産業用ってことだけど、大丈夫かしら？１本７３１円。
９４０ｍｍを２本、９６５ｍｍを２本買ってみた。
しかーし！９４０ｍｍ、オルタ、パワステ、エアコン、いずれにも短くて付けられず・・・新品だと全く伸びてないからなのか・・・
仕方ないからオルタとパワステのみ新品ベルトに。買い足さねば。
（後でパーツリスト見たら、９６４ｍｍってちゃんと書いてあった・・・・調べて買えっての！）