オルタ交換２（出来たんじゃん？コレ）

昨日の「思うところ」というのがこれ。懐が狭いんだったら広くしてやりゃいいんじゃん？とステーを伸ばしてみました。ブローエンジンでお試しの図。

付きそうな感じになってきたので、実車に手をつけます。私ってば、オルタ上抜き派。いつもはクーラントをちょっと抜いて、パイピング、エアクリ、ファンシュラウドを取って抜くんだけど、今日はファンシュラウドではなく、ファン＆オルタのステーを外してみました。もっと簡単な方法ってないかしら。。。

で、付けてみたの図。

・ステーは強度の不安があり、限界まで短くしてみたけどやっぱり不安。
・位置調整側のオルタ側取り付けステーの位置が純正より内側のため、写真のように一番緩め側でやっとベルトがかかる。

などなど、気に入らないのでこれは暫定仕様として、もっと確実に付くやつを探そーって感じっす。

２０ｋｍ位走ってみたけど、充電系トラブルは解決された模様。やっぱ、オルタが原因だったのねってことが判っただけでも収穫としよー♪