雅.のブログ一覧

さて、今回はオイルポンプの交換です。 この辺りまでバラすのはだいぶ慣れて早くなりましたよ（笑） オイルを抜いて、オイルクーラーのブロックを外して、ベッタリシールされたオイルパンをはがすところはプロにお願い、しかし大変！ やっとオイルパンが外れてもそのままでは抜けず、純正の水冷オイルクーラーも ...
続きを読む

実はエンジンブロー前から、回転を上げると同期してエンジンから「ウィーン」と言うモーターの唸るような音が出始めていました。 その時はオルタのベアリングが逝ったかな～位に思っていたのですが…。 その後、ピストンピン折れで余儀なくエンジンOHへ。 エンジンも完成し、最初は慣らしで回転数を押さえて走って ...
続きを読む

今日は所用で有給を取ってあったので、その前に事前に申し込んでおいたオリンピックナンバーを交付してきました。 青梅市に有る軽自動車協会の八王子支所へ（ややこしいｗ） 本当は最初の黄色ナンバーも記念所蔵で貰えたんですが、当時はそのような説明も無くそのまま返してしまいましたが、 ...
続きを読む

5月3日 瑞穂のショップでカプチを引取り。 初走行なので3000rpm以下キープで丁寧に走行。 ニューエンジンの第一印象は、なんか音が良い♪ 各爆発の音に切れがあり、それでいて間隔が一定で安定して、凄く綺麗な排気音に聞こえ、アイドリングだけでも力強い感じがしました。 とりあえず奥多摩から ...
続きを読む

今回のエンジン修理で鍛造ピストンを入れるか悩んだんですが、その金額分で主要部品をWPC処理することにしました。 WPC処理の強度向上でノーマルよりは耐久性も上がり、ハイパーモリショットのフリクション低下の効果もかなり期待できます。 不二WPC ピストン、ピストンピン、は中古良 ...
続きを読む

実はカプチ以外にVmaxも去年のドラッグレース最終戦でエンジンブローで修理中･･･。 2番の子メタルが逝ってしまい、キャリロのコンロッド2本とクランクが駄目になってしまいました（ToT）。 ちなみにクランクが黒っぽいのはDLCコーティングが施工されています。 現在、ダブルでエンジンを ...
続きを読む

D-SPORT CUP の 車両規定では基本的にSタイヤの使用は禁止で、ダイハツ軽自動車のSタイヤ装着車とダイハツの小型車（ストーリア等）はダイハツオープンクラスにエントリー可能でした。 今回カプチはSタイヤ装着で走るクラスがなくなってしまった為、主催のプロクルーズさんに問い合わせしてみたところ ...
続きを読む

昨年末ぐらいからカプ走に向けて燃調の見直しをしていました。 点火タイミングを見直したり、インジェクターを変えたり、負圧センサーを変えたり、燃圧レギュレターを変えたりしながら、何度も試走を繰り返しF100の基本セットでのセッティングもバッチり。 それをベースにNOSのセッティングも見直す ...
続きを読む

筑波アタック系のマシンでは結構NOS搭載率が多いんですよね。 何気にまた流行り始めるのかな～♪ 以前は10LBボトルを積んでいましたが、昨年秋ごろに15LBボトルにグレードアップしました。 搭載して見たい方は、いいショップ紹介しますよ（笑）
続きを読む

いつの頃からかマフラー出口に煤が多くなり、アクセルを踏み込むと真っ黒い排気ガスで後方はモクモク。 基本はF100kitにサーキットでの走行が多いのでK6燃圧レギュレターで少々燃料UPしてるけど、以前はそんなことなかったのに…。 冷却系は大隅のアルミレーシングラジエーターに冷却水はワコーズのヒ ...
続きを読む