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この記事は、初パワークラスター交換について書いています。

「NEW　SUPER　RACINGを車種限定でモニタープレゼント致します♪

車種　軽自動車1台（ブレンド）　ディーゼル車1台　BMW　F３０＆３１」

との事です。


以前、バイク（Vmax）用のエンジンオイルとしてパワークラスターさんを使い始めてから愛用しています。
2年ほど前にカプチを購入してから、こちらもエンジン、ミッション、LSDと、全てパワークラスターさんです。

カプチで使用している SUPER RACINGは低粘度（0w-25）ながら、サーキット走行などの高負荷でも安定した性能を発揮し、フリクションロスの低減による鋭い吹け上がりです。
街中での一般走行でもエンジン音の低減や燃費の向上などなど、かなりお勧めのオイルです。
　
　
どなたか興味のある方はモニターしませんか？希望の方が居ればお話しますよ。
近々自分のカプチも全オイル交換予定なので、都合が合えばご一緒しましょう（^^）

5月4日にふくしまスカイパークで開催された、JD-STER　RD.1　2輪ドラッグレースに参戦してきました。




前日の練習日共に天気には恵まれました。




今回VmaxDragRacingClubからは、1200が4台、1700が2台参戦しました。



手前の1700は、NAライトチューンながら、ホールはカーボンを導入しています。



こちらの1700はエンジン内部を強化し、NOSのセッティングを詰めて、300ps出ています（^^;



こちらは1200ベースの1400cc＋ターボ＋チェーンドライブで２５０ps仕様です。



こちらは1200ベースの1500cc仕様+NOS＋チェーンドライブです。






自分がエントリーしているのはCrazy８と言う、上限が8秒888までのクラスで、
午前中の予選タイム順で8台ごとに決勝のラダーが組まれ、自分は13位のBブロック。




1回戦 B-KING、2回戦 ZX-14R、決勝 S1000RR　と最新のメガスポーツを倒し、




30年前のバイクでBブロックを制しました（^^）v

今日はプロアイズ主催の本庄サーキット走行会に参加してきました。


今回も影さんをお誘いしました。

1本目で、自己ベスト49秒284が出たのでちょっと期待したのですが･･･。




２本目を走り終えた頃に、まっさかさんが遊びに来てくれました。
まっさか号も、参加してる見たいに並べて撮影（笑)

2本目はかなり攻めてみたものの、タイムはベストに及ばず。



まっさかさんに撮影して頂いた写真です。
普段は撮影してくれる人が居ないので、助かります（^^）

3本目も、頑張ってみましたが、タイムは替わらず、微妙に全体的に遅くなってる･･･。
2速を使いすぎたのが敗因かも。




お昼後の4本目はオープンで走りました。
日差しは暑いですが、まだ気温自体はそれほど高くないので、風が流れだいぶ涼しく走れました（^^）

４本目は逆に２速あまり使わずに、ほぼ3速で走ってみると、さらに遅くて、ほぼ50秒台（^^；




最後の5本目は、各コーナーを3速→2速→3速とシフトチェンジをこまめ行って、49秒中盤。

結局最後まで1本目のタイムには及ばず、走り方が判らなくなってしまいました（^^；
しかも、1本目はGPSロガーも動画も撮っていないので比較する事もできず･･･。

次はタイヤをRE-71に換えてタイムアップだな！（笑）

先日の日曜は、朝一で宮ヶ瀬まで。

その後、バイクの部品を買いに、ドラスタ２輪館に駐車していると、1台のシルバーのカプチが。

話をすると、ミンカラを何時も見ていて、グランツーリスモ仕様を見つけ、急遽曲がって来てくれたそうです。（^^）





所沢ナンバーで、「TOOLS　SUN」？のステッカーを貼った、父カプさんや、カチャさんのお知り合いの方で、前は北関東お茶会には良くいらしてたとか。

これから道志方面へ走りに行くとの事で、こんな所で見つかるなんて凄い偶然でした。

名前は良く聞き取れずに、失念してしまいました。見ていたらスミマセン（^^;

まー派手な車なので、街中は出来る限り安全運転で目立たないように走ってます。

5月4日は、ふくしまスカイパークで行われる、2輪のドラッグレースに参加します♪

　http://jd-ster.com/

一応、復興支援ということで、地元特産品の出店なども有ったりします。

首都圏からはちょっと遠いですが、都合が付けば遊びに来てください（^^）