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今日は先日購入したニュータイヤ　RE-11Aに交換してきました（＾＾）


事前にタイヤ館で値段を聞くと1本2万チョイで、全て込みで8万以上とか･･･。

やっぱネット通販で買っちゃいました、送料代引き手数料込みで48,600円
人気のタイヤなんで、製造も14年４６週の出来立てでした♪




今回は新たにコレも装着。
５ｍｍと３ｍｍで迷いましたが、ボルトはノーマルのままなので安全を見て３ｍｍにしておきました。




タイヤ交換中

以前、近所の日石スタンドで組んでもらったんですが、対応が悪かったのでどうしようか迷っていた所、たまたま近所に持ち込みタイヤ交換をやってくれるショップが出来たようでした（＾＾）

まずはVOXYでタイヤだけ運んで、カプチに乗り換えて作業に行きます。
予約制なのですぐに作業。コミコミ5,600円とリーズナブルでした♪




交換後はこんな感じ。少し引っ張り気味でいい感じです♪

6JJのホイールに組んだ状態で太さは１８２ｍｍも有りました。
無理して185/55-15とかを入れるよりはいいかも。
（ただし直径はノーマルに比べ２ｃｍほど小さいです）

ATR-K Sportよりも少し太いですが、接地面はRE-11Aの方が少しすくないようです。

ハブリング付きスペーサーのリングがアクセントになってますが、微妙かな（^^;

6JJ＋４５のオフセットに３mmで実質＋４２ですが、かなり面一に近くなりました。
リアは爪折り無しではほぼ限界かもしれません。




タイヤ交換後はそのまま馴らしにひとっ走り。
大垂水峠を越えて小原の郷まで。

タイヤの方は、新品なので変なぶれも無く走りが軽いです。

ATR-K Sportのときに有った僅かに左に寄ってしまう現象が全くなくなりました。

ハブリングのおかげか、ぬふわkm/h出してもハンドルのブレがほとんど無く凄く安定していました♪

ATR-K Sportよりグリップは劣るようですが、国産の安心感とネームバリューでこれにして良かったです（^^）