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変更前は、6J-15inc+45のTE37に165-50-15のRE71-R、それと3mmのDIＧＩCAMハブリングつきスペーサーで、左前で面まで６ｍｍちょい。右側は７ｍｍちょい。
リアが加工無しで入りそうな事と切のいいところで１０ｍｍのスペーサーを入れることにしました。




定番の10mmロングハブボルト。通販で1台分2000円弱。




みんカラで作業内容を確認すると、結構大変みたいなので、気合を入れて作業開始♪

いきなり、古いハブボルトを全て抜いてしまい、周り止めに苦労するというスタート･･･。




昨日発送連絡のあった新しいスペーサーがちょうど届きました♪。
TK-Lathe製　10mm厚のハブリング付スペーサーです。
4穴は特注品扱いとのことで、1台分で3万ちょいと少々お高くなってしまいました。
ただし加工精度や仕上げは良い物です。

この後も、地道に作業を続け、4本交換～片付けまで、なんだかんだで5時間ぐらい掛かりました。（^^;




作業後は良い感じに面イチになりました♪
厳密には1mmはみタイだけど･･･許容範囲ってことで（^^;

この後、試走に出るも、雨が降ってきてすぐにUターン。
土曜の筑波までにもう少し様子みたいけど、明日は雪なんですね・・・。

バネの効果とトレッドの効果に期待です♪