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今回も影さんと参戦。
スマフォのカメラが壊れてピンボケしか取れない。

前回のフロントスポイラーの接地とアンダー傾向対策で、車高を目いっぱい（15mm）あげ、フロントのバネは1k下げて9kに変更。

初の正周りの為、練習1本目は先頭に並び4本走行。
動画でイメトレしましたが、実際走るとかなり難しい（^^;

練習2本目も早めに並ぶも、トラブルでしばし中断･･･。
3本走って、ピットに戻るとアイドリングがばらつく？

練習走りすぎて思ったよりガソリンが減ってしまい、一旦場外のスタンドへ給油に向かうとさらに調子が悪く低回転ではゴロゴロ失火してるような感じでパワーが無いけど、ブーストを掛けると意外とまともに走った。

白煙や異音も特になく、プラグを外して見るもすべて問題なし、
2番のピストンが若干湿ってる感じに見えたのと、音からしてバルブ欠けの症状っぽいと。

残念ながらタイムアタックはリタイヤして、渋滞する前に一足お先に戦線離脱。
4000回転まで回せば、ブーストかけなくても意外と走るので、4速4500rpm90km/h一定でトラックの後ろについてゆっくり帰ってきました（^^;

また年末年始にかけてエンジン修理か･･･(TT)