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今年も暑い中、本庄サーキットにカプチが集まりました。









屋根下を死守するために、ゲートオープン40分前に到着。
すでにゲートは開いていて、先着はカプチ2台だけ、ベストポジションがキープできました。

今回はドリフト４台、グリップ５台がエントリー




愛知から遠征のパルピコさん＆ピロさん。




今回試に車高を前後1cmほど上げてみました。
フェンダーとの隙間が均一で、カッコ悪く見えないギリギリかな～。




ブレーキングやコーナーの侵入では挙動が大きく全体的にワンテンポ遅れる感じですが、そのあとは粘る感じで、これはこれでいいかも。




で走行結果はこちら。
朝一のアタックの最後にベスト47秒7が出て、あとは48秒中でたいして変わらず…。

何気に自己ベストを更新していたので、この時期に久々に走ってタイムが出たので、車体のセットはいい方向かも？

で、過去のベストとロガーのデータで比べてみようとしたら、1本目はデータとってませんでした(^^;
しかも、今回動画用カメラ固定の基台が壊れてしまい、動画も撮ってないし。

この日は時より山より吹き下ろす風が涼しく、日陰にいれば信じられないほどすごしやすい天気でした。





そして最後の模擬レースはタイム順で2番グリッドからスタート。

その模様は、パルピコさんの車載カメラより↓






途中3番グリッドのパルピコさんに抜かれましたが、最後まで水温、油温が持たずスローダウン。
おかげで２位でゴールとなりました。

ちなみに写真のトロフィーは撮影用で、後ほど返却でした（笑）
（画像提供：ターボのたあぼうさん）

VOXYを最近流行り？のチョイ上げ仕様に仕様変更。
（構想は2年ぐらい前から考えていたんですけどね・・・）

タイヤはそれっぽくて実用性もあるグッドイヤーのVector 4Seasonsを２サイズ大き目の215/55R17にして約１６ｍｍの車高アップ。

サスはローダウンからノーマルに戻しただけ。
本当はセトグチ製の30mmアップのブロックを入れたいんですが5万ほどするんですよね（^^;
あと、バイクも積みにくくなるし、ちょっと躊躇しています。

ネットで売ってたナンバーと共締めするランプステーに激安LEDランプでそれっぽく（笑）
今流行のライトバーと悩んだんですが、ライトバーのほうがよかったかな。





で、どこ行っても混んでるだろうと、近場で涼しいところで、富士山方面へ。

山菜取りでもしようと、富士の麓を走っていると・・・。



なにやら怪しげなところに・・・。



見慣れない看板が・・・。



向こうには山中湖。



フラットなダートが続きます。
この辺までなら普通車でも大丈夫かも。



道案内も。



こんな建物もありました（^^；



進むにつれて、だんだん溝の深いダートに



深いダートが下りだったから良いけど、上りだったらかなり苦労したかと。



割れたような鋭い岩が多く、ノーマルタイヤでは少々不安ですが、これなら多少安心して走れました。



だそうです。



最後に戦隊物の撮影でも出来そうな場所が。



ぐるっと時計回りに回ってきました。



最後は山中湖の湖畔で休憩。
この日は結局富士山が全く見えませんでした。

帰りは道志道経由で帰ってきたんですが、途中ものすごいゲリラ雷雨で道路が川のように！
でも汚れた車の下回りまで綺麗になったんで助かりました（笑）