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実はカプチ以外にVmaxも去年のドラッグレース最終戦でエンジンブローで修理中･･･。




2番の子メタルが逝ってしまい、キャリロのコンロッド2本とクランクが駄目になってしまいました（ToT）。
ちなみにクランクが黒っぽいのはDLCコーティングが施工されています。



現在、ダブルでエンジンをOH中で、完成後の請求書が怖いです（^^;



で、やること無いので




カプチのカムカバーを塗装してみたり。




息子のkeiで奥多摩に行って走り方を見てやったり。
思ったより良く走るし。




息子のKSRのキャブセッティングを見てやったり。
久々のミッションミニバイクも面白いし。




チョイ乗りマシンのアドレスV125乗り心地がイマイチなので、ちょっといいリアサスに変えてやったり。



それなりに楽しんでます。（笑）



カプチの復活も順調に作業は進んでいます。

今日は慣らし用に調合した少し固めのオイルをショップに届けてきました。

来週末には某処理を行ったエンジン内部パーツが上がってきて、再来週辺りからエンジン組み立ての予定。

どうにかGW前には仕上がってくれるかな～と。

D-SPORT CUPは間に合いそうも無いので今回は見送ることにしました。

D-SPORT CUP の 車両規定では基本的にSタイヤの使用は禁止で、ダイハツ軽自動車のSタイヤ装着車とダイハツの小型車（ストーリア等）はダイハツオープンクラスにエントリー可能でした。

今回カプチはSタイヤ装着で走るクラスがなくなってしまった為、主催のプロクルーズさんに問い合わせしてみたところ、ダイハツ以外の軽のSタイヤ装着車でも、ダイハツオープンクラスでエントリーできることになりました。
追って、HPなどは記載が修正される予定です。
当然オープンクラス扱いなので賞典外で表彰も無くポイントもつきません。

カプドリメンバーも参加するようですし、自分もエントリーしようと思います♪