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今回のエンジン修理で鍛造ピストンを入れるか悩んだんですが、その金額分で主要部品をWPC処理することにしました。

WPC処理の強度向上でノーマルよりは耐久性も上がり、ハイパーモリショットのフリクション低下の効果もかなり期待できます。

不二WPC









ピストン、ピストンピン、は中古良品をWPC＋ハイパーモリショット処理。
処理前には重量合わせ加工もやってます。
ピストンリングは新品をWPC＋ハイパーモリショット処理。




コンロッドは新品をWPC処理。
最近のコンロッドはオイルジェット？の方向が最適化されているとか。




クランクは中古良品をWPC処理。
ジャーナル部分もツルツルです。



カムはハイパーモリショット処理。
鋳物は材質の関係で処理が変わるようです。




メタルは新品をWPC＋ハイパーモリショット処理。
親,子,スラスト、全て処理しました。



シリンダーは今まで使っていた物が問題なかったので、再ホーニングして再利用。




クランク内部もザラ付きをさらっと均し処理。




WPC処理以外にもチューナーさんのちょっとした加工が入り、良いエンジンに生まれ変わる予定です。

完成後の試走が楽しみです♪