BMW・E61、ユーザ車検で通したんですけど。

私自身、このクルマのことは何もわかっておらず、
４灯式ヘッドライトのお約束でヘッドライトのロービーム隠しに厚紙貼ってラインに入り、
ハイビームにしてとの指示にSW操作したんですが、検査官に首をかしげられました。

検査官曰く、
「これハイビーム無いの？内側点かないよ。」と言われてしまいました。

私、内側のライトがハイビームだとずっと思ってましたが、プロジェクタの外側がハイロー共用なんて
初めて知りました。
急いで厚紙をはがして事なきを得ましたが、
正直、大恥かいた気がします（涙）


じゃ、内側のライトは何なんだ？と散々調べましたが、
何をしても点かず。
お友達に「コーナリング」です、と教えてもらったんですけど、
夜間に自宅ガレージでライトオンでウインカー（レーンチェンジモードじゃなく、カッチリ出しっぱなしモードで）出しても点きません。

販売業者に電話で問い合わせても釈然としないので、正規ディーラーに聞きにいったんですけど、
コーナリングライトという、お友達情報と一致した回答を受領。
でも、ディーラーサービスは、どういう条件で点灯するのかを把握しておらず、
PCを一生懸命検索。
鍵からクルマのコンディションを読み取っても「異常情報は読み取れないのでこれは面倒なことです。」と言われ、
結果、なぜ点かないのか、正規ディーラは答えられませんでした。

かつ私のクルマはフォグを取っ払われているので、
「販売店でどんな改造しているかわからないので販売店で。」といわれてしゃーなく販売店のファクトリー部門へ自走。

ファクトリー部門で症状を伝え、試してもらうも、まずは点灯せず。
「ちょっと室内に移動します。」と言われ、暗いところに持ち込んでライトSWをオートモードで据え切り。
「点きました。」と。

E60、E61乗っていらっしゃる方、この仕様って最初から知ってましたか？（笑）
納車の儀式で細かく引き継がれているのかもしれませんね。

車載マニュアルでライト部分を精読するも全然わからなかったですし、
大きくステアしたときしか点かないなんて、
ドライバー（オーナー）が外から目視する機会は普通ないですよね。

不具合ではないことにほっとはしましたが、ちょっと疲れました。

まだまだ隠し仕様が出てくるのかな･･･？