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うちのクルマが納車一年経った翌々日。ボルボ新型V60と新型ベンツ205を見に行ってきましたよ。
単なる情報収集です。

V60は試乗はしませんでしたが、875を思い出させることは室内の香り以外にはなく。
私には何となく合わない感じ。今のうちのクルマのほうがいいかな、って感じ。
トノカバー、自動じゃないのね…。

205はセダンの220dに試乗させてもらいました。ほんとはC200の1.5BSGに乗りたかったんだけど。

新型220dのアイドル音は窓開けて聞いてもうちのガソリンエンジンのそれとほとんど変わらなくてビックリしましたが、うちの車で気に入らないブレーキングの停止直前フィーリングは改善されてなく、オーディオもさほど変わってなくて、バックカメラ画像は精細度は高いけど今の画像に慣れてしまったのか、ちと怖くて。
エアサスの乗り心地も変わんなくて、買い替える理由はないかなぁ、との結論です。

そうそう。C200のBSG用のリチウムイオンバッテリーはどのくらい持つのか分からんそうです。長く乗る人は交換が必要になるかもで、メンテナンスプラス切れてからだと怖い値段がするみたいです。
なので営業さんは3年残価設定を勧めてきました（笑）

心機一転、パフュームアトマイザーなぞ注文しちゃいました。一回使ってみようかと。高くて参りますが（笑）

今洗車後施工したら、ボンネットとルーフの半分で空っぽになっちゃいました（笑）
あとは雨が降るのを待つ。効果が確認できれば製品を買おう。
しかし、洗車の度にキズが見つかる見つかる。磨きキズじゃないキズ。
どこかでプロに頼むことになるだろうな。

十数年前、ちょこっとカーオーディオに興味があったとき、戸田のSABにフォーカルの16cmが音出る状態で展示されてて、国内メーカーの他社に比べ、圧倒的に聴きやすいと感じたのがきっかけ。結局付けられなかったけど、あの印象は今も鮮明に憧れとして残ってます。
一方で最近は、そもそもフォーカルのキットのように高くなくても、JBL CLUB3020 や、PIONEER TS-F1030でもかなりイケるんじゃないか、そこそこ満足できるんじゃ？とも思うけど、やっぱり、メーカーによって音色は違いますよね？ただ曇りなく音が忠実に出るかだけではなく、どう出すのかはメーカーの思想とチューニングがあリますよね？JBLもPIONEERも聴くことができればとは思うのですが。

あのフォーカルを聴いた当時、K2powerは無かったはずで、Flaxだったんじゃないかと思うんですが、ならばFlaxが私の理想の音が出そうな気がするんですが。
木更津まで行けば確認はできるんですけど、ネ（笑）

フォーカルの安いほうPS80fが、予算的に精一杯と思ってる最中、BEWITH reference AM（11万）が私の中で台頭してきた。

視聴したところ、高音域の硬さが気になったが、エイジングで馴染むと。

88ミリのミッドレンジは、シャシーから専用設計で、フォーカルのやっつけと一緒にしないで下さいみたいに言われたけど、果たして、フォーカルの安い方入れて、後悔するものかなぁ？

ネットワークの接続は、工夫しないと純正ケーブルに傷をつけるけど（BEWITHは専用コネクタでプラグインらしい）、そこさえ解決すればとか思うんだけど。

私はジャズやクラシックみたいなハイソサエティな音楽はほとんど聴かず、大衆音楽やラジオしか聴きませんが、カッチカチの高音は好きではありません。豊かな音さえあればと思いますが、そんな私にPS80fはどうですかね？

この記事は、残暑お見舞いプレゼントキャンペーンm(__)mNo.2について書いています。