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ここ見ると、「今はこんなに安いの？」と。
逆に、”大丈夫なのかいな？”とも思いますが、
薄型テレビの値崩れと同様に思ってもいいのでしょうか。
皆さん、どう思います？

まぁ、逆に、大丈夫と思って買ったクランツがこんなものですからね。
バルブ寿命はハロゲンのｘｘ倍！ってことばにグッと来てたのに、
バラストが先に壊れるとは思っても見ませんでしたわ。

しかし、片方はちゃんとつくのにもったいないなあ。
片バラストだけでいいのですが、
クランツ、ソケット形状が変わっててだめですわ。

片側だけバルブ＋バラスト交換も、反対側と色が違っちゃうので、
両方交換（＝セット全体交換）も仕方ないかな･･･。

熊谷でアルディージャ見て、
帰り、30分ぐらいで、右HID再び断線･･･。
月曜日車検なんですけど。

もう明日、ハロゲン戻します。
ああ･･･。

けど、ハーネスがダメだったらどうしよう。
再点灯させれば15秒ぐらいは点いてるから、
ハーネスってことはないか。

車検は8/7まで。
仮ナンバーになっちゃう？（大汗）

昨日数十分の連続点灯でも問題が出ませんでしたので、
やはり、回路内結露が原因だったようです。

で、今回、故障？と思って販売網を調べたところ、
私のクランツ（VRIZE？）は、2年前にクランツが販売終了しており、
例えばバーナーが破損したなどの場合、どうにもならなさそうです。
純正用じゃないですから、D2S、D2Rとかじゃないんでしょうし。

コネクタを切ってギボシで繋いで問題ないなら良いんでしょうけど、
何万ボルトだかかかる回路ですよね？ちょいとそれはどうなのか？と。

しかし、販売終了は仕方ないにせよ、
以後はどうなってるのかは最低限公表して欲しいですよね。
クランツに電話で聞けば教えてくれるのかもしれませんが。

先日、Ｄラー行って
見積もりを、と言ったら、
リフトアップして、細かく下調べしてもらえました。
で、コイツがＮＧ（ＴＴ）
数百円のゴムと思われる部品の劣化のために、
７万円の追い金（工賃込み）が発生しますですと。
もち、「ここの部分については、ちょっと検討させてください」
と言って帰ってきました。
で、社外品で半額コースでなんとかしようと。

先日のＨＩＤ点灯不良ですが、
その後も再髪ＧＯＧＯだったんで、
端子という端子を全部引っこ抜いて、
一昼夜乾かしてみました。

で、さっき夕方になって点けてみたら、
２分は少なくとも点灯してました。
（２分以内にうちの到着しちゃいましたんで。）

こっちはなんとか、ハロゲンに戻さなくてもイケそうです。
こいつは大きいです（笑）

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ところで、いずこも、お暑いようですね。
うちのほうはインパネ温度計で３８℃ぐらいです。
でも、３８℃ならいい方。
去年とかは４１℃とか当たり前です。
（インパネ温度計－２℃が大体気温の目安です。）

今日は朝から暑かったので、エアコンもったいないから
プール行って５時間ほど涼んでました（^^）

さっき、右ＨＩＤが点灯中突然消灯・玉切れランプ点灯。
昔も良くあったので、いっぺんＯＦＦにしてもう一度点灯も、
点かない。
ちょいとフォグにして走ってて、そのあと再点灯。
ちゃんと点いた！けど、しばらくしてまた玉切れランプ点灯。

一度エンジンオフして点灯もＮＧ
もう一度エンジンオフして点灯もＮＧ・・・。

うー困った。電源供給の接触不良であって欲しい。
バラスト内部の不良だけはご勘弁。
昨日の集中豪雨で、エンジンルーム湿気てるかもしれないんですが。乾いて直って欲しい・・・。

点検は土曜日に・・・。