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事前にディーラでチェックしてもらって、
「前車検で大丈夫ですね」と太鼓判頂いてまして、
車検場に行って来ました。

１回目は右ハイビームがダメでした。
そばのテスターでチェックしたら、光軸よりも光量が低いと。
でも、そこでH7買うわけにも行かないので光軸セッティングだけで
再度レーンに行って、
無事通過です。

帰り道にディーラにそのまま預け、
２日後に帰ってくる予定。
基本整備＋エンジンオイル＆ブレーキフルードだけで
今回の車検は終わりになる予定です。

関連情報URLで書きましたが、
S204のC200Kでは電動メモリシートが選べなかったんですが、
8月入荷分からオプション装着できると電話が入りました。

「ふーん、でいくらなの？」
『わかりません』

オイオイ。

『是非ご提案させていただきたいのですが』
「って、値段わかんねーのにどうして提案よ？」

素より安いわけもなく。
8月は車検ですから、買う可能性は宝くじ１等が当る確率よりも低いです。

『シルバーなら在庫が2台、当店で確保できてますが、
いずれも革仕様になっちゃいます。布はないです。
白ですと8月入荷の42台、すべて売約済みです。
黒20台も赤5台も灰も薄いブルーも全部売約済みです』

私の知らないところでは、全然不況じゃないようです。
みんな値段知らないのに頼んでるみたいです。
”べいびーちーぷだりーずなぶる”な世界っすかね？？

ガソリンが高いのも、うちに関してのことだけみたいです（笑）

ＡＭからディーラー回りしてました。

で、Ｂ８のＡ４。
結論。うちにはナシ。
試乗するまでもなく、うちにはナシ。

Ａｌｆａ。１５９Ｔｉ
かっこいい。後席もまずまずですが、
Selespeedはやはり私（うち）には無理。

２０４のCクラス。
よく出来てます。ラゲッジは非常に広い。
後席も広く、８７５のユーティリティに遜色なし。
しかし、欲しいオプションが思うように選べない。
Av-Sパッケージで、絶対に不要なのは、パドルシフトとスポーツシート。
パドルって、ハンドルと一緒に回っちゃうのはどうなの？？
常に10時10分掴んでないと使えないですが。
スポーツシートはタイト過ぎます。Ａｌｆａより狭い。

でも欲しいのは、ダウンサスとエアロ。（みーはー）
４ポッドキャリパー＋ドリルドローターはなくてもいいかな？

どうしても欲しいのはメモリ付きパワーシート。
しかしC200Kでは素でもAv-Sパッケージでも選べない。
特別仕様車待ちがよさそうです。

で、最後のディーラー（２番目のMB）で
査定させて欲しいというので、勝手にせいといったら、
「１１万です。」と。
ふーん、ついに私のＭＴＢサスと同額ですか。
動く分には大きな問題もないので、
車検取ります。

夕べ、発売2日目のアテンザを見てきました。
試乗車はまだないんですが、
スタイリングは結構いいですね。
後席は足元が凄く広いし、
ラゲッジも思いのほか広い。
2.5はレギュラー仕様で170PSで、燃費10-15で12.8km/Lと
後日試乗してみようかと。

帰宅するとシュテルンからDMが来てて、
204ワゴンは4月導入、予約受付中って。
う～、断りにくくなるなぁ（笑）

C200Kで、アヴァンギャルドS仕様で屋根は開かなくて多分560万円。
いまのV70と比較すれば、べらぼうな感じではないんですが。

7月までに発表＆デリバリじゃない場合は、
2年先になりますな。（車検取っちゃうから。）
B8 A4 Avantがコレより先というのはありえないし。

C220CDI出るとすると＋30万ぐらいかね？
そうすると、高嶺の花だなぁ。

そういえば、キーシリンダーの件、感じなくなりました。
エンジンも非常に調子よく回る。
ダッシュボードはピシピシ言うけど（笑）

あー、ワイパー換えようかな？（笑）