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先週、出先でスターター位置まで回らなくなりました。
こりゃ帰れないかも！と思いました。

10回ぐらいやり直し、回ったんですけど、
今までなかった引っ掛かりが出来てしまいまして、
今後空回りが発生しないことを祈るだけです。

で、ディーラーに行って予防保守できないか相談したんですが、
ロックオイル以上のことはないみたいです。

もし、これが壊れると工賃込み６万円。
切ないですなぁ。

ついでなので、3.2LEとXC70の試乗をして見ました。
よくも悪くも、乗り味は私の（11年前の）と一緒に感じました。
しかし、燃費はいまどきにしては通用しないんでは･･･？

で、ヤナセにメルセデスのCクラスに乗りに行ってみました。
C200コンプレッサエレガンスに乗りました。
前はC300アバンギャルドSに試乗してましたので。

エンジン、AT、ブレーキ、ステアリング、サスペンション、シートと
すべて非常に良いですね。
でも、うちはワゴンじゃないと。

話の流れでEのCDIに乗れることになり、試したのですが、
物凄く良いか？というとそうは思えませんでした。
ちょっとザラザラ感と、エンジンブレーキのかかり方にやや違和感。

でも、力はあるし、燃費は助かるし、CO2も少なく出来るし、
魅力があるのは事実です。
Cには220ぐらいのサイズで導入の可能性があるそうですが、
乗ってみないと分かりません（あたりまえ）

ワゴン＆CDIが出ればそれは非常に興味があります。
これが発売されるまでは現車にがんばってもらいたいのですが。
できればA4アバントと比較できるまで･･･。

Avant待ちですが。

まだ３００ｋｍぐらいですが、
非常に柔らか。乗り心地よし。
雨の日も全然問題なし。
峠でライン狙うって乗り方にはどうなのか分かりませんが、
コンフォート系で、ピッタリなスニーカーみたいでたいへん気持ちよいです。

本日届きまして、早速夕方交換しました。

製造週は'07の04週目。けっこう良いんじゃないでしょうか。

交換工賃はイマイチ安いところが見つかりませんでして、
結果、廃タイヤ入れて\7,980かかっちゃいましたが、
職人気質の親父と息子のペアで良い仕事してくれたんで、
バイトチックなニーちゃんで6千円とかよりか全然満足です。
Newタイヤをホイールにはめ込んだ後、
クィーッと回してレーベル合わせするなんて小技、初めて見ました。

で、エア圧2.4kgでとりあえず乗り出しましたが、
皮剥けてないですからまだ実力じゃないでしょうが、
ステアリングレスポンスは鈍く、
乗り心地も思いのほかゆるい感じです。
スポーツ性ならば、いままでのレグノ7000の方が遥かに上ですね。
逆に、タイヤでこんなにゆったりするもんなんだぁ、と不思議な感覚です。
ノイズは意識的に注意すると若干あるかな？ってレベルで、
すぐに気にならなくなりました。
細かいピッチングなど明らかにいなしてくれるようになっているので、
換えた満足度は80%は超えております。

皮剥けたらどんな感じになるのか、楽しみです。

ところで、タイヤ屋さんまでラゲッジに乗せてったんですけど、
新品タイヤのにおいで新車の室内感覚でしたよ！（笑）

恐いほど安いです。
205/50-16が@11,300。
安けりゃ安いで恐いたぁ、
私はほんと、わがままです（苦笑）

良いタイヤであることを祈ります。