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2010年08月01日 イイね!

2ヶ月ぶりに前車に乗った。

オリジナルに加筆します。

普通の赤信号からの発進加速は絶対に'97 V70 2.5 20Vが上。
必要な加速がリニアに実現されます。
現車の525iは未だに全然発進加速の人馬一体感が実現されず、
スタンディングスタートでは瞬間燃費計が5km/L未満を指し続けるだけで、ほとんど加速しません。
加速感は原チャリ以下だと思います。
俺のインテンスのほうが加速しますよ。フロントインナー、リアローならば。
前車より良い車に買い換えたつもりなのに、すごいストレスです。
とまらずに走り続けるには良いクルマだと思いますけど。

6ATの良さが全然わかりません。13年前の4ATのほうが良く感じます。

アクセルオフのときの感覚もV70のほうが上。
BMは車速に応じてシフトダウンしてしまい、MT車のごとくエンブレがかかり、
流せません。
なのでアクセルオンしないと流せず、燃費が悪い。

BMは街乗りは6km/L走りません。
10年も新しい車なのに・・・。

エアコンの効きもV70が上。
ステアリングホイールのスポークの指かけもV70のほうが自然。

ただ、ブレーキとサスペンション、室内静粛性はBMの一本勝ち。
他は良い所わかんないです。

いまんとこ、525iには全然馴染めていません。
何km走ったら学習するのでしょうか。
学習しても人馬一体になるかわかりませんが。

悪い車とは言いませんが、合わない感じがします。
Posted at 2010/08/01 21:51:58 | コメント(5) | トラックバック(0) | くるま | 日記

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昔ほどのクルマ熱は失せましたが、楽しく永く乗れるよう細々と触ったりメンテしてます。 VOLVO時代からのお友達の皆様もこれからもどうぞよろしくお願いします。
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