キーレス連動ウインドウロールアップキット取り付け配線図

たまに後席の窓閉め忘れのため雨でびしょびしょだったり、冬は雪が吹き込んだりして大変だったことがあります。
暖かい時期はエンジン切ったあと助手席や後席の窓の閉め忘れなんかよくあり、いちいちキーをまわしまた閉めなければならなかったけどこんな便利な商品があったのですね(-^〇^-)
キーレスでロックしたときに自動的にウインドウを運転席→助手席→助手席側後席→運転席側後席の順に閉めてくれます。
※順序は変更可
しかも安いのに挟み込み防止で負荷を検知すると自動停止する機能もあり

ティーダはウインドウスイッチUP時12V発生するのでプラススコントロールになります。
ウインドウUPの線をカットしてキットの配線をバイパスさせ取り付けします。
もちろんカットする前にテスターで確認してください。
付属の説明書です
開封時雑に開けてしまったので説明書が破れたぁ(ﾟ＿ﾟi)
テープで補修した跡は気にしないで
色を示す文字に見たことない(？_？)文字が・・・(#^.^#)

今回の作業はメインウインドウスイッチ、ドア内側パネルを外して作業のみにしました。
閉める順序は運転席（A）→助手席(B)→助手席側後席(D)→運転席側後席(C)にしました
配線をカットする部分はで復元できるようギボシで接続しました
ドアロック信号はグローブBOX裏のBCMまで配線するのが面倒なので運転席ドアロックアクチュエーター（ドアロックモーター）の３番灰色から拝借
この線にスイッチを付ければ自動ロールアップをON/OFFできます。
ちなみにパワーウインドウメインスイッチのドアロック信号でもOKかなと思い接続したらダメでした。(-_-;)
だってキーレスでロックするからもちろんダメですよね(#^.^#)
念のため常時電源の箇所については整流ダイオードを入れてたほうが無難ですね
ドア回りだけで作業ができたし下調べもしたので取り付けは無事完了
インテリジェントキーのロックもしくはドアハンドルのリクエストスイッチでロックすると自動的に窓が閉まりました＼(^^＠)／
お約束事ですが配線一覧を参考にする方は自己責任でお願いします。<m(_ _)m>