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整備手帳

作業日：2016年6月4日

HMMF交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
HMMF交換
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この前、ジャダーがひどくなってきてディーラーで見ていただきオイル漏れとスターティングクラッチの交換の見積もりを出してもらうと11万円…
クラッチの値段が上がってまして(´･_･`)
HMMF交換で様子を見ることにしました。
2
HMMF交換
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工賃が高いのと当てつけが嫌だったので自分で交換することにしました(^^)
とりあえず、板の上に乗せてます。
オイルはディーラーで3.2L売っていただきました。
3
HMMF交換
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ドレンボルトを外してミッションオイルを抜きます。
ドレンボルトがめっちゃ硬かったです(^_^;)
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HMMF交換
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なかなかエグい色してました(´・ω・｀)
交換距離は来てないんですが…
5
HMMF交換
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ドレンボルトに着いてる鉄粉を拭き取りました。
6
HMMF交換
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走行距離です。
当てつけはせず適当にギアチェンジしたりしました。

あれまびっくり！！スムーズになり、ジャダーがなくなった(ﾟДﾟ　)
工賃のことを思って次は１万キロで交換しようかと思います( ´艸｀)
7
HMMF交換
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(♡´艸`)
8
HMMF交換
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(♡´艸`)
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この記事へのコメント

vaio50
2016年6月5日 0:37
ジャダーはGDフィットの個性ですよね。

でも、HMMF交換でうまく付き合っていけばあまり気にならないくらいまで持っていけますよ！

自分で交換するとなってもシビアコンディションの規定である4万キロごとに交換すれば問題ないかと思います！
コメントへの返答
2016年6月5日 6:58
コメントありがとうございます。

個性っていう考え方はいいですね(^^)
これからは自分でHMMF交換していこうと思います。
距離はこれから少しの間乗ってみてからどのような感じになるか様子みて考えることにしようと思ってます。
アドバイスありがとうございます。
営業車フィット
2016年6月5日 2:23
作業お疲れ様です。私も自分交換作業してますが、1万キロでやってると、ミッション不具合は全く感じません。かつてのＧＤフィットでは、廃車までの４３万km超ノートラブルでした。

今の車も、既に2回交換してます。最初3000kmでやったら、けっこう汚れてました。ＦＦ車はデフ一体なので、規定より早めの交換がオススメです。
コメントへの返答
2016年6月5日 7:02
コメントありがとうございます。

はじめましてだったので少々時間がかかりました(^_^;)
1万キロ交換にしてみようかなって思ったのは営業車フィットさんのを参考にさせて頂きました。
最初はやはりエンジンオイルと一緒で早く汚れるんですね。
今回交換してやはりオイルは重要だと痛感しております。
黒と黒
2016年9月6日 9:30
フルードは早目に交換です。
コメントへの返答
2016年9月7日 20:40
コメント気づいてなく遅くなって申し訳ありませんでした。

フルードはやはり劣化もするので早めに交換するに越した事はないですね(^^)

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