軽い気持ちのひと踏み

シャフト、折っちゃいました。やっちまったなー。

昨日、12時間くらいじーぷさんを触ってた気がします（幸？

今日は疲れてるんで、昨日の事を箇条書でお伝えします。

0730時、山近くのコンビニに集まる。
山しんと、じーぷさんにミツバチも同乗。
入山して山しんのカッティングブレーキの試走開始。
噂通りの反則改造w
でも、シャフト折れるの気をつけんばね～と助言。
灰々もちょっと走ってみる。
V字に入り進まない。
ちょっとアクセル煽って回しながら、ブレーキをちょんちょん踏んでみた。
トラクションがかかる♪
調子に乗った。
パキン！
ショック！
折れたに違いない。
ナックルがぐちゃぐちゃになるのを恐れ、即二駆に戻す。
なんとか二駆で平らな場所まで移動。
冷静になって確認してみる。
四駆に入れて、パンッと繋いでみる。
フロントは共に回らない。共に？
多分折れるなら、長い左側だろう。
バラしてみる。（何も工具持って来てなくて、山しんに借りました。ありがとう！）
シャフトがお目見え。
あれ？抜けない。
ジープはデフ側にCリングかで留ってるのかと疑問を抱く。
CVはスムーズ。
じゃ、右かも！
右もバラしてみる。
シャフトはスルッと抜けてきた。
CVにちょっと違和感。
これが原因？
詳しい人に助言を乞う。
ジープもシャフトはスルッと抜けるそう。
左も怪しい。
とりあえず山じゃちゃんと直せないから、下山出来るように組み直す。
組み終わり、試走。
ハンドルいっぱい切っても、異音は無い。
1330時頃、下山。
舗装路を走行中、更に重ステにw
ガスケット等を注文に友達の車屋を訪ねる。
パーツリストを見てもガスケットは1枚しか載ってない
ピットを借りて、もう一度バラしてみる。
ガスケットは3枚あってもいい気がするのだが・・・。
今後の方針を何屋？に相談。
シャフトが抜けないのはおかしいから、とにかく抜く事に。
デフカバーを外して中をチェック。
リングギア等、欠けはない様子。
試行錯誤して、お！抜けたか！？
CVジョイントからすっぽ抜け（ばく
シャフトだけが中に残る。
最悪の事態に唖然。
とりあえず、シャフトとCVを叩き込む。
中途半端に入る。
また力強く抜く！お！
抜けた！！！！
あれ？
シャフトの先っちょが尖ってる？
ねじ切れてる？
デフ側を覗くと、スプラインが入ったシャフトが残ったまま・・・。
こりゃ、デフ下ろさなきゃorz
シャフトが抜けたんで、、自走は可能。
この時点で2100時、遅いので終わりにしました。

こんな昨日でした。
今年の夏は、2駆のまんまかもしれません。暇がないのですぅ。

沢山の人に迷惑かけました。ごめんなさい。
ぼちぼち暇を見つけて、修理していかなきゃ。。。