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arch.angelの愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2014年11月9日

MMCS ビーコンユニット取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
MMCS純正なビーコンユニットは、
少々お高いので、
もよもよ考えておりましたところ、
カロナビのビーコンユニット
ND-B5とかND-B6とかが
流用可能という先人情報を発見。

半田付けなら、おてのもんなんで、
部品集めてワタシもやってみました。(笑)

とはいっても、このコネクタ、
すんげー小さいので
太い半田こてだと手こずるかもです。

ワタシは15Wの先端の
細目の半田こてで『半田の気持ち』を
理解しつつ、えいやっとやりましたけど。

自信ない場合、ハードオフあたりで、
古いリンゴマークなキーボードとか
midi機器や周辺機器なんかの接続に
使われていたminiDIN 8pinってコネクタ
ついた配線買ってきてカットして
配線と配線で繋いだほうが良いかも。
2
まずは、某オークションで、中古ビーコン入手。
結構しますねぇ。(笑)

でも、まあ、純正オプションの1/10ですけどね。
もっとも、
その他コネクタの手配とか、加工とか
自己責任とかっていうリスク考えると
アナガチってことかもしれません。


んでもって、夜なべ仕事で、コネクタ加工。
あとは、ビーコン受信機本体をフロントガラスの下辺りに設置して、
ナビの裏側のコネクタにブスッとすれば
オシマイ。
3
接続確認画面で動作確認!
4
あとは、実際にお外に連れ出して確認します。
(笑)
5
無事に光も電波も受信できました。\(^o^)/

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この記事へのコメント

2014年11月9日 12:25
初めまして。

私もビーコン流用しようかと思っているのですが、配線すごく上手くされていますね。
これは、半田ではないのでしょうか?半田が難しそうでどうしようかと思っていました。
コメントへの返答
2014年11月9日 16:24
半田ですよ。
自分で言うのもなんですが、
ある程度『半田の気持ち』が
わからないと難しいかもしれません。
コネクタも超極細だし、
半田こても先端の細いやつつかいました。
なんでプルプルしながら。
ただ、救いなのはつかったコネクタの
ハウジングが前後方向に
わりと余裕があるので、熱吸縮チューブを
ちゃんと被せることができましたので
最終的には、わりときれいに見えます。

ここ、自信なければ、ハードオフあたりで
リンゴマークな有線キーボード買ってきて
電線ぶったぎって配線通しで繋ぐ
ほうが簡単かもしれませんね。

いずれにしても自己責任で。

あと、先人の方々が開示されてるピン配置、
コネクタ半田付けする側からの配置で
ない場合があるので要注意です。

ナビの裏側の画像とよーくにらめっこして
やれば、わかりますけどね。

2014年11月9日 20:48
やはり、そうでしたか。。。
半田まったく自信がないので、なにか方法はないものかと思っていました。

Macのケーブルを探してみます。どの線をつなげば良いか分かるか心配ですが、半田よりは確実かと思いますし。
コメントへの返答
2014年11月9日 21:36
最低でもテスターは必要かと。
でも、アース線含めて4本だけですから
ピンと配線で、導通確認して
探り当てしてしまえば、
それほど難しくは無い筈ですよ。

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