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arch.angelのブログ一覧

2018年04月18日 イイね!

コペンのバカ!

毒吐きますね!
某西三川地区。
優先道路に対して、
一時停止標識のある道路から無理やり割り込み、
それで終わればまだ許すけど、
窓から手を出してのタバコの灰をすてながら、
さらに次の信号で、対向車があるのに無理やり右折。

どんなに車が魅力的でも、おまーがのったら台無しじゃーっ!



こやつはこのタイミングで右折!
前からのトラックは急ブレーキでした。
Posted at 2018/04/19 07:13:41 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月19日 イイね!

おおっ!

昨晩、ホテルに到着後、普通充電。
朝、起動したら

まぁ、びっくり!

いや、直ぐに普通の値に戻りましたけどね。

それでも、久々にこんな数字を見ると嬉しいですな。
Posted at 2018/03/19 08:50:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月18日 イイね!

新しい電池パックのインプレッション。

昨日受け取って、初めての満充電からの走行確認。

朝、タイヤも夏タイヤに交換しちゃったし、
走り出して結構街中での買い物で前半10㌔位を走っちゃってたので、
そういう意味では完全にイコールコンディションではないのですが、

30キロ走ればいいほうだった実航続距離は、50キロ以上に改善されてました。\(^-^)/

容量では、30%の改善なので、
30キロだとして40キロ位のはずなんですが、それ以上に改善されてます。

電池の劣化は、容量減少と内部抵抗増大に影響を与えるはずなので、
つまり、内部抵抗も同時に30%くらい改善したということでしょうね。

内部抵抗が高いと電流をたくさん取り出すほど電圧が落ちるし、
電圧が落ちると同じ出力を取り出すときにたくさん電流かながれると。

回生の時も、内部抵抗が高いと電圧が直ぐに高くなっちゃうので、
回収出来にくくなりと。

まー結局、容量低下より、内いろんな所に悪影響が出てるんですね。



急速充電もほれ、この通り!

80%を越えてまだ30A以上流れます。
交換前は70%付近で20A前後だったと思うんで、ここもかなりの改善。

あー、改善っていうより、復旧したってことですな。

30分間の充電量も、5kwh→7.3kwhに改善!

さて、今日は何回充電しようかな。(笑)
Posted at 2018/03/18 18:42:26 | コメント(3) | トラックバック(0)
2018年03月11日 イイね!

さようなら

電池パック君。
頑張りましたね。
3年4ヶ月、153700km。
いろんな所に連れてって貰いました
2000回位の充放電したのかな?


ということで、本日、旅立って行きました。
お疲れさまでした。m(_ _)m






















あ、電池交換の旅に出てっただけなんで、
お帰りは一週間後だそうですにゃ。

ディーラーのその店舗としては
初めての交換保証適応のため、
ゆっくりやりたいんだそうで。
そうか、以前の電池リコールのときは、
工場に送って対応したんでしたね。

今回、新品電池に交換して、
一充電航続距離がどんだけ変化するかですね。

額面3割引なんで、
それなりなんでしょうけど。
つまり、10キロ位の変動の『ハズ!』。






代車は、『乗ってミラージュ!』


早く来ないかなぁ。17日。(笑)
Posted at 2018/03/11 15:50:50 | コメント(3) | トラックバック(0)
2018年02月28日 イイね!

あれ。(笑)


うーん。似てる。(笑)

ある意味トレンディ。
(うーん。死語ですねー。年代がわかりますねー。笑)

あ、そもそもクライスラーチャレンジャーのパクリですけど。(笑)



Posted at 2018/02/28 06:33:01 | コメント(0) | トラックバック(0)

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