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ちょいと毒はきます！

若者！礼儀がなっとらん！

いつもの無料急速充電器のある
豊橋市ないの某公共施設で、充電しようと
プレミアム・フライデーで渋滞する道路を走り、普段よりかなり早い時間に
到着。

が、17アウトランダーPHEVが充電中。
まぁ、それはいいんです。
公共の充電器ですから。

ドライバーはここの施設の何かのイベントに来ているのか、何かしているのか、車の近くにはいらっしゃらず。
無人の状態。

この時点で充電器の表示は92％で、
充電開始から30分程経過した表示になってました。
電流も12アンペアまで落ちていたので、まぁ、10分位で充電完了だろうなぁと、
それまで隣の普通充電器を使って待機することに。

予想通りそこからそちらの車は10分ほどで充電終了。


さて、そこからです。



いちおー、いつものように、
『紳士』なので、待ちますよ。

ええ、おとなしく。


そこから30分。じっと耐える耐える。


しかし、いっこうに持ち主現れず。


待ちますよ！待ちます！

いちおー、利用手続きは済ませておこうと窓口に行き、充電終了しても居座ってる車がいるので、もう少し『待って』
空いたら充電しますよと、
窓口のおじさんと談笑しつつ、
車に戻りました。

が、もどってきません！

ここで、すでに私の30分タイマーが切れていたので、沸騰開始。

それから、5分ほどして、やっと来ました。

パッっと見た目は爽やかな今時のスポーツイケメン。

隣の車で待機するワタシを無視するかのようにそそくさと、脇を通ってきましたわ。

そのあと、充電ケーブルをクチャクチャに巻いて、おお、やっと場所を開けてくれるのかなと思ってたら、

なんと！

充電エリアから移動することもなく、
窓を開けて車のなかでナビ？のセットなのかスマホチェックなのかを開始。

ここで、私のトリガー切れました！

『終わったんなら場所を空けてもらえますか？』

おとなしーく言いましたよ。
奇しくも、愛知県、フェーン現象で
煮えくり返る位の気温だったので、
それ以上に煮えくり返りながら、
でも、おとなしく。
大人ですから。ええ。大人。

そしたらね！若造逆ギレ！

コチラを睨み付け『ドキマスヨ！』といい放ち、急発進で駐車場の中を走り抜けてきました。


みなさんなら、どうします？



普通なら、

まず、満充電になってから、40分も50分も車から離れててる時点でアウトなんですが、

さらに、
次の充電するために待機してる
車がいたら、

ふつうはね、

まず『ごめんなさい。m(._.)m』じゃねーの？←ここ重要！

そんでまぁ、すぐにコネクタ抜いて、
車を移動してから、
ナビ等の操作ですよね。

なんか、順番間違ってますよね。


と思うのは、ワタシが、ジジイになってきたからですかねぇ。

いや、ふつうは、少なくとも逆ギレはしませんよね。

で、『さっきの』若造に告ぐ❕
今度はちゃんとせーよ❕
セッカクのイケメンとクルマが台無し❗

ということで。後味悪いなぁ。

逆ギレって気がついて欲しいなぁ。

悪いのはあんた！

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：
事故起こした時の記憶違いを防ぐため

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：
カメラ部分はできるだけ小型化、記録容量はできるだけ大容量。
画像確認はナビに接続できること。
あと、できたらその場でナビ画面で確認できること。駐車してるときの動体監視は必須。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

何だか、みんともさんが急速充電スタンドがらみで嫌な思いをされているようで、いたたまれません。

急速充電スタンドで、PHEVを充電。
充電中に車から離れて戻ったら、
充電時間内にもかかわらず『勝手に引き抜かれて』EVが充電していたと言うもの。

アウトランダーPHEVの場合、充電下限から制限時間が無い場合でも45分位で、急速充電終了判定の電流まで下がり、充電は終わります。
このとき、おそらく充電率は90%前後。

逆に言うと、勝手に引き抜いて自分の車の充電を始めた次の車のオーナーは、
この時間すら『待てなかった』という事ですね。

更に、一般的に運用されている
充電器は、30分制限ですからなおさら。

その時間も待てない物でしょうかねぇ。

以前、頓珍漢な日本EVクラブお抱えの記者が、充電待ちしているリーフを差し置いて、
充電していたアウトランダーPHEV
を名指しで
批判する記事をWebに上げたときに、
それを見た子供の読者から
『順番は守ろう』って
小学生でも判ることがどうしてわからないの？って逆に突っ込まれてたことが
ありましたけどね。

今回も同じこと。

待てない時間ではないですよね。

あるいは、どーしても緊急性があって
勝手に引き抜いたということなら、
前のオーナーが戻るのを
待ってましょうよ。
ちゃんと理由を伝えなきゃ。

せめて、それが『大人の対応』って事ではないのかなぁ。

急速充電スタンドは、PureEVに優先権があるって勘違いしてるヒトがイマダニ多いのは嘆かわしい限り。

自分が充電中に、次の車が来たら、
ソコソコで切り上げて、次の車に譲りましょうってのは、
PHEVでもPureEVでも同じです。

PureEVに優先権があるなんて話ではないのでね。
そこ、勘違いしてるんじゃないのかなぁ。
もちろんPHEVに優先権がある訳でもないし、
あえて言えば、平等ですよ！

ワタシがいつも噴火してる、ホテル駐車場での居座りPHEVは、充電終了してから、半日単位で居座ってる訳で

そんな議論の範囲外ですし、
もちろんコレがi3でもリーフでもプリウスPHVでも同じこと。フトドキはフトドキ！

急速充電での引き抜き行為は
それと同様、『悪意』しか感じないですね。

重ねて言います。
みんな平等！

充電スタンドの管理は、生い立ちからずっと、その生みの親である
東京電力の姉川さんという方の主張で、
生善説に基づいて運用されてきましたけど、
こんな話やそんな話を聞くにつけ、
そろそろ生悪説に対応できる運用に
改めていく時期なのかもしれません。

⬜小浜市 サンホテルやまね

静岡県某所から
夜通し走って朝っぱらから
小浜市に来ております。

ホテルの利用者でなくでも利用できる普通充電器(みどりのぞうさんマーク)
が、駐車場の奥に二台設置されていますが、奥の方のは壊れてるのかも。
カード認証通らずでした。

さらに、一時間制限かかってますね。
宿泊の場合は、辛いかも。

ここから、福井市に立ち寄って帰宅の予定。(笑)
⬛ 福井県 ホームセンターみつわ 武生店

無料スポットです。

ここに寄る直前に、なんかドコカデ見た、白くて青い車とすれ違った気がする。(笑)

⬜尾張一宮PA 上り
帰路。養老SAで係員誘導で、一般駐車場に誘導されてしまったため、充電できず。笑い話

岐阜羽島のコストコに寄って、再び高速に乗って最初のPAで充電中。


今回、一度も充電器争奪戦に、
巻き込まれることなくここまでは順調に。(笑)

で、無事に往復役700km日帰りふらっとお出掛け、終了！

さて、エス様から移植した黄色い筒。
今回の走行含めて交換後5000km程を
走行したわけですが、
いいですね、ほんと。

巡航してるときの、スカイフックダンパー感ていうのかな。腰への負担が全然違いますね。あと、急なステアリング操作に対する応答性がすごく向上してます。しかも姿勢が崩れない。
なので、車線はみ出しそうになって、
あわててステアリングをワンテンポずれても車線逸脱しない感じと言えばわかりますかね。

Q1. 今後、孫市屋に期待する新製品はありますか？
回答：
薄くて細くて粒々感のないLEDテープライト

Q2. もしくは、孫市屋に何かご要望がございましたら教えてください。
回答：
是非モニターしたいです。m(._.)m

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【孫市屋】 について書いています。

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