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「博士」こと、

ウチのパシュレイ モールトンの

ブレーキシューが、

経年変化で折れました

さすが、30年モノ

？？普通のブレーキと形が違うぞ

↓普通のブレーキ



博士はこんな感じ（こっちは存命のリア側）



近所の自転車専門店にも在庫がなく、結局取り寄せです。

どうせならアームもと思い、こんなのを



パーツ取り寄せなんて言うと ウン万円かと警戒しましたが、

車と違ってこちらは自転車、

パーツ代1080円

形もなんだか医療器具みたいでかっこいい。



いざ、交換しようとしたら根元部分が固着・・・

今度ゆっくりということで、シューのみ交換しました。




ブレーキと言えばスイフトのブレーキランプ

右が切れてます



ホームセンターの屋根付き駐車場で楽しい交換作業です。

・・・しかしすごいホコリと苔





スイフトと言えば、先日、

室内灯の消し忘れで数日放置の結果、バッテリーがあがりました。

こちらも、30年モノのリレーを久しぶりに使います



来たねブイ吉



低く構えた中島製水平対向エンジンの頼もしさよ



何事もなかったようにリレーをつなぎ、



何事もなかったようにエンジンをかけます



楽しきかな、目で見えて、手で触れる作業。



最近は電波やらクラウドやら、ウイルスやら、

目に見えない戦いを続けていて心が疲弊しているので

つくづく思います。



PS:先日のカングーのように、好きな人向けの発見がまたありました
　　
　　千葉県が発行する健康のフリーペーパー



松田優作か？

夏の終わり、ＤＭが届き、

来店得点にカレーのルー＆具のセットが

もらえると言うので、まんまと乗って販売店Ａへ！



車検の予約のついでに試乗車にも乗ってみました。

エクストレイルです。デュアリスの従妹ですね。

精悍で、旧型エクストレイルよりも、キャシュカイⅡ型（英国）に寄った顔立ち。



静かです。が、あまり冒険心をくすぐられません。（冒険心ジムニーに及ばず）

乗り心地良いです。が、デュアリスの秀逸な乗り心地には及ばず。



燃費よいです。が、車体がでかく、ウチの近所や、職場への抜け道には、不向き。

妻は、広さを喜んでいましたが、自分では運転したくないそうです。





そんな試乗のさなか、同乗の営業さんが言うには、、、、


ＡＷＤと、ＦＦの切り替えについては「、乗り心地に差はないしＡＷＤでも基本ＦＦ主体」とのこと、

「だから、２ＷＤダイヤルにしておけば、エコに走れますよ、高速とかも・・」と。

ウチのデュアは、高速道路や、ワインディングは安定性のためＡＷＤにして喜んでいたので、

「高速道路もＡＷＤの方が安定していると思ってたのは気のせいですかねぇ～」

の問いかけに営業氏は、「そうですね！」と、きっぱり。




ウソだ。私は知っている。数々の耐久グランドツーリングと

傍若無人な多角形コーナーリングを共に過ごした感覚が、気のせいとは、思えない。



２ＤＷ（ＦＦ）では明らかに１４７に近づいて楽しいし、

ＡＤＷで踏ん張ると、コーナーでも後ろから押される感じ。


カレラ２とカレラ４では乗り味が違うというし。（ポルシェと比べるな）


どうか「デュアリスではそうかもしれませんね」って言っておくれ。



その後、この営業氏は、デュアをコケにする所業をするのですが、

さびしくなるので次の機会に、、、

車検整備にはとても満足しています！

メカニックと営業の意識の差かな？

NISSANが新聞をにぎわす前の出来事でした。

車検から帰ってきました。
自賠責他諸費用　　\５８３９０
整備費用　　　　　約\６１０００
（オイルエレメント・エアコン消臭・エアフィルタ交換含）
（前後ワイパー、オイル交換はサービス）


の見積りでしたが、なんと！
リアタイヤ側面部に釘がささっており、バランスを考えてタイヤ2本の交換となりました。
（整備担当さんは新タイヤを前輪にローテーしてくれました。いい仕事に感謝です。）
バルブ込みで 　　　 　\４７０００　の追加です。

結局、総額で　　　　　\１６８３９０　でした。

一番下が摘出された釘
なんとなく一般の家庭にはない形相です。
（ちなみに上2本はホームセンターでよくある釘）

「事件の臭いがするワン」
トレンチコートの刑事が
動きはじめました。
（＊証拠は見つからず、落ちた柿とドングリばかりを見つけています。）