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ジムオこと、ジムニーカンサイヴァージョンが

ウチに来たのは１５年前

当時はSUVブームというよりは、

RV志向な時代、



ミッドシップアミューズメントなるビートからの

乗り換えでした。



２車共に冒険に出たくなる車、日常も大冒険なクルマです。

方向性は違えど、共通点がありました。

お互いメカやレイアウトが本格派ですしね。

ウチに来た時はRAV４とのつがい。



雨が漏れないだけでありがたいと思うのは前の車がビートやEXAだったから。

その後RAV４は１４７へ（そしてデュアリス、XVへ）





そちらの普通車系統を横目に軽自動車系統を一手に引き受けてきました。

小さいことはいいことだ。

窓に肘をかけてハンドルをしっかりにぎれば、風にも触れられます。



そんなジムオの従弟の様なハスラーを

妻の実家が購入しました。



ハスラー納車の様子。



横のスイフトは、乗り換えとなる妻の実家の勇士。

青森まで行った経験もありの業物です。



特別仕様の「スタイル」は小さな高級車風の内装です。

そんな思い出深いスイフトなので、さぞ離れ難かったことでしょう。

で、一番古いウチのジムオに白羽の矢が。

そうです。そのスイフトがジムニーと交換でウチに来ることになりました。



冒険が似合う小さな車から



小さな都会派へ



自分の選考外だった車が大人の事情でウチに、、

かなりの寂しさですが、冒険はブイ吉に担当させましょう。



冒険と言えば、森のビート



森と言えばジムオも



いい思い出となりました。





スイフトも色々楽しそうなので今後自分のものにしていこうと思います。

スイフトの新たなスタートにご期待を！



で、、、


お世話になった販売店の人に

抱いてもらいました。

ゆく夏をはかなんで、

一路海へ

一人、ジムニーで冒険してきました

場所は千葉の勝浦方面。


行く道の途中には金色のいすみ米



さらに途中にはマツダ７８７



あ、失礼、↑は嘘

ホントはこちらです↓



国道からちょっとした細道に入ると、

断崖に海、、天気がイマイチですが、いい場所ですよ。



ここはビートのころよく来たなあ



この先にトンネルがあります

トンネル入り口で正面を向き直って撮影。



素掘り感満点。見てはいけないものが写りそう～



出口は「誕生寺」の裏手に出ます



鴨川に出る手前から山方面へ入り、

くねくね細道を行きます。



散策したいところですが、ヒルが怖いのでホドホドに



巨大SUVが入れない場所で撮影したりして、



牛アブ多数の襲来を受けて（熱と排気のCO2に寄ってくるらしいです。）



別の怪しいトンネルを抜けて、



職場に向かうのでした。（おいおい）


PS,近所で見かけた気合の入ったジムニー



ウチのと同じ初期型ですね。

このところ、雨ばかりですね～

全天候型のXVとジムニーの

緑コンビは荒天もまた楽し

ですが、、、



ウチの近所の駐車場に生息するビートさんは

雨風にさらされ、車内への水の侵入を

他人ながら心配しております。





雨が降ると道が悪くなりますね～

車も汚れます。

汚れっぱなしでもサマになるのが

ジムニーの良いところ。




しかし、車内まで荒れ放題なのは

いいのだろうか？










いや、よくないですね。

何やらお怒りのジムオ君です。



昨年までは秋にやっていたイベントを、

転勤先では初夏にやってしまうため、

梅雨時のフル稼働となってしまいました。

そんなこんなで車内は修羅場です。

忙しい中、遊びにも行ってしまったしね。



詳しくはチョット体に余裕ができてから

報告です。

車検のため、スズキのお店に行くと

大人気の新型が置いてありました。

隣に駐車して、記念撮影をしときました。

ＪＢ２３は、ジムニー 一族の中では独特なのだなあ


ウチのジムオ（愛称）は、カンサイヴァージョン

タイヤカバーを見た人からは、

関西仕様なの（お笑いか？）と言われたりしますが、



kansai は、デザイナー＆演出家の山本寛斎さんのことです。

カーキ色は今流行りのようですが、

十うん年前にコーディネートした 山本寛斎さん、

先見の明ありですねぇ。

で、車検中の台車はいつものようにワゴンＲかなあと思っていたら、


なんと、






ラパンでした。

大好きな車なので、わくわくです。



ルノー４にも見えるし、アルファのヴェローチェにも見える

寄り目気味の意匠が、

可愛いけれど子供っぽくない、いいまとまりです。


そして、この小ささ↓まるで、旧ミニです。



しかし車内は広くて、遊び心もいっぱい↓



リアシートも広々です。



でもドアが薄くて、外の道路が近く見えるあたりはクラシックです。



う～んなかなかよろしい。。



なんて、撮影中、道路で車が燃えていました！　　




さて、

１日半の車検＋整備の後に、ウチのジムオが、帰ってきました。



オイル、冷却液、ブレーキフルード、ワイパー、エアクリーナ、発煙筒など

消耗品をかえて、

車検諸経費込みで約１１万６千円。



ちょっと手を離れただけですが、

再び帰ってきたら、いとおしくて、変わったところに乗り出したくなりました。



すごい林道ぽい場所ですが、

近所のスーパーから、大型ＳＵＶでは抜けられない細道を抜けると

ちょっとした林道気分が味わえるのでした。

以前、「近所でのどかに」で紹介した場所です。

スズキのお店から届いたDM

いよいよジムニーが、フルチェンジですね。

ゲレンデワーゲン（Gクラス）のような、箱型デザイン！

スズキのデザイナーはわかっていますな～



先祖がえりしたこのデザイン。　ボンネットの作りが絶妙です。



そして伝統のフレーム構造＆４WDシステム。

よくぞこの時代に、、、！




さて、今回はホームセンターでの買い物から。



購入したのは野外用艶消し黒のスプレー（カー用は艶消しが無いので）




ウチのジムニーは、いよいよ各部ヒストリック化が進んでおり、

フロントグリルの網アミの塗装がはがれたり錆びたり、、、、、

黒い樹脂が白く焼けたりしています。



で、シューしました。

画用紙をちぎって、穴からシュー



５回、くりかえしまシュー



カンサイヴァージョンはスズキマークが無くて、グリルもアミなのです。



↑このエンブレムはヨーロッパ用本物（色味がピッタリでしょ）


ついでにサブミラーも、画用紙ではさんで、シュー



適度に綺麗にできました



こんな調子でワイパーアームもシューしました。

お、元気でたね。



ちなみにジムニーの４WDは普段は後輪駆動（カプチーノ？）

必要な時に人間の意志で操作して４WDにするのです。

・・・プロっぽい。