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数年前まで、

ウチにはジムニーがいました。

愛しいビートが車検を機に

色々あって入れ替わったのです。

これから、



これへのギャップが、胸を痛めたものです。



ドアの枚数でテリオスキッド案もありましたが

「ジムニーは名門だぞ」と言い張って通しました。

薄緑は山本カンサイバージョン専用色です。



シャレで緑のエンブレムをつけました。



さすがに名車、小さな本格派で、

乗るたびに楽しい車でした。



この小さな縦置きツインカムターボの

盆栽感もたまりません。

（お茶は大きさ比較です）



↓ 20年前にウチにいた２台です。

メインはRAV4



続いて、147に



更にデュアリスに



そしてXVに



と、歴代のメインキャストの良きサブでした。

もはや愛着しかなかったのですが、

9万キロを迎え、車検を機に

ご実家の思い出の車とやらに入れ替えです。



どうにかならんのか「車検を機に」車を替える文化。

この白いコンパクトカー、

粘るようなハンドリングの、良い車なのですが、

乗る機会はめっきり減り、

で、色々あって1年で売却しました。


気が抜けました、、、




ジムニーが来たころ、

なんとか趣味性を高めようと、

4WD→ラリー→モンテカルロ→ランチア

→ストラトス（もはや4WDじゃない）

という連想から、

こんなステッカーを貼ったのです。



スズキの車内デザインですが、

センターピラーが太いので、

ストラトス用純正ステッカーが似合います。



ちなみにビートには、こっそり

ピニンのメタルロゴを貼ってありました。



そんな過去の所有車を思うにつけ、

自分の頑固な一面を知るのでありました。






GTは既にそこにいたのだな