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連休初日、

外環道を走ります。

この道は、

いい思い出がいっぱいの道、

関越につながります。

一年半前には逆に切ない気持ちで

毎週通った道でもあるので、

この１年半避けてきました。

それではいかんと、

カルロスに挑むジョーのように

果敢に挑みます。

と、

応援するかのごとき、リーザスパイダー



元気に高速を走る姿に感動です。

で、到着、高坂SA



上信越道、松井田妙義で降ります

晴れてきた



山へ入る（元気な色のチンクが前に）



今回の目的地

碓氷めがね橋



上にも登ります。



トンネルがあります。



ブイ吉のリアスポイラー



ステッカーを新調しました。



この道沿いのパーキング、

最前列なのに空いていました。

なぜなら　↓　この水たまり。



ブイ吉はかまわずズカズカ入ります。

チョット優越感。



さて、軽井沢方面は、混んでいると思うので、

サラリとながして帰路を目指します。

横川で早めの昼食



SAに散策できる庭がありました。



たろ さんの運動です。



ん？



トンボにマウントされているぞ



満足したようです。



藤岡ハイウェイオアシスには

こんなキッチンカーが！



エブリーのカスタムではなく、本物のHトラック

渋い、外装もいい感じ。


さて、またカルロス関越をひた走り、



運転の1/3は、ブイ吉に任せて楽ちんです。

賢いぞアイサイトクルコン。

みんなで克服したような旅でした。



４時過ぎ地元に到着、

いつもの散歩と、買い物をしました。

次の日は寝坊しようと思いましたが、

３時半目が覚めました。（ジジイだな）

車を修理に出すと、

その車の

本を眺めて

待つ時間もたのしからずや。


アルファの本、

デザイナーが語るところが、アルファ本ならでは。



今日から… は、１４７の頃、読みふけりました。



今見れば、スパイダーの入門解説が興味深い



取材時、小雨だった模様



気になるGTの記事



当時のアルファロメオ、日本エージェントの

サラさんは、スパイダーがお気に入りだそう。



↑　サラさん　サラ・コナーズに、似ている。

さて、車を修理に出すと思い浮かぶのが、

映画チキチキバンバン。

は、別の機会にして、今回は、この漫画



雑誌NAVIに寄稿された書下ろしなので、

単行本化などは無さそう（貴重な作品？）

切り取ってスクラップしてあります。（みうらじゅん か？）

↓　待っている車に戻る心持ちがよくでていますね～



車が壊れた時の心持ちも良く出ています。（さすが）



「はやく　もどってきて～」


秋も深まる予感、

かつて撮った写真を御蔵出ししておきましょう。







↓　この郵便受け、ウチの実家の近所です。



昔、からし色の１０５ジュリアがいた場所には、

１６４がいました。



その後、新ジュリエッタになりましたが、

今は、取り壊し中。　寂しいかぎり。

このオウチは最近、黄色のコペンを

購入したらしい。

いいなあ黄色い車、、

近所にコペンが増殖中。

紅号購入前に候補ではありました。（黄色）

（でも、値段が、紅号のほぼ倍なのが、、、）



あの、２CVが、いた場所に。。。



GRコペンが。（こちらはさらに倍）



季節がらか、オープンカーが増殖してます。

先日、市原で見かけたミジェット

気持ちよさそうでした



ちなみにティンカーベルも、少し増殖しました。



↓　こちらは、ティンクでなく、チンク

　オープンタイプ（遠くにプントエボ）



チンクのマフラー、

オーバルで、916のツインスパークとお揃いっぽいデザインです。



電気の仲間もいました。



エコカーのデザインでは大好きな２代目プリウス

（ライバルの２代目インサイトも好き）



見るからに何もない（装飾）



よく、丸目４灯インテグラのデザインが９１６に似ている

と言われますが、

横の斜めラインが似ているシルビア



かっこいい

隣のセダンは、クラウン？セルシオ？

なかなか２０世紀末。

隣同士のいいコンビに見える↓の２台



ヤリスはヨーロピアンなのだなぁ



早朝によく出くわすカレラ、９６４？



ところで、９１６スパイダーというと、

「ポルシェですか？」などときかれることがあります。

こちらは　サイファ



裏通りで朽ちていますが、

デザインと汚れが、スターウォーズみたい。



↓　こちらは新品、ジュリア各色



金色のジュリア、昔のマスタードカラーのジュリアの

イメージなのかな？

出会った車、今回はここまで、

次は、出会った昆虫です。（夢見んぞ！）

職場で発見した毒蜘蛛です。



セアカゴケグモ



生け捕りにしましたが、

衛星班に怒られたので、踏みつぶしました。

踏むと言えば、

毎日過酷な散歩の結果、

ハードな登山靴の底が剥がれました。



ペローん

そんな中、紅号は入院中。

早く帰って来て～

土曜は出勤、

休日というのに

集合は、７：２０

いい天気で良かった

ギョロ目君で、行きました。



通勤途中にある建物に、

一本角の象がいるのです。（いつか撮ろうと思ってた）

ガラス越しの撮影に苦戦していたら、

自動ドアがす～っと開きました。（サービス？、朝の７時前に？）



立ちっぱなしの疲れた体で、午前の仕事を終え、帰宅、

今日は行楽日和、周りの車はみ～んな外出中、

紅号は、一人取り残されていました。



ハリークインという、ブロンプトンもどき



積み込みまして、紅号は入院に向かいます。



今回は、アイドリングの調整と、電動幌の修復検討です。

うまく治りますように。



↑　は、夏に汐留で撮った画像。

後ろの建物に、イオニア式列柱発見。

さて、点検のお店から、のんびりサイクリングで、

40分、

帰宅したら、散歩です。

今日のカワセミ、

漁に成功した画像の撮影に成功。



付近にいたカエル



かえる　といえば、

ジュリアのオウチに、黒ジュリアが、帰ってきていました。

（青ジュリアは、代車だったの？）



このオウチは、外観がヨーロピアン ↑ で素敵です。


話変わって、時事ネタ

こども園の送迎バス、安全マニュアルを見直したそうですが、

私からの提案。

「幼稚園バスは、イグニッションスイッチを

車内のリア窓上部に移設することを義務化する。」



〇運転手が最後尾まで行かないと（車内点検）エンジンが切れない。

〇エンジンを切らずに出てもエアコンがついている確率は高い。

マニュアルを書き足すと読まなくなるし、

結局は、疲れたり慣れたりで、同じことが起こるのが人間だもの。

「子どもたちは私が守る！」とハード面で何とかする

名乗りをあげるメーカーはおらんのですかねぇ。

アメリカのスクールバスは、エンジンを止めるとブザーが鳴り始め、

ブザーのカットスイッチが車内最後部にあるらしい。（不確実情報）

家電メーカーだって、エアコンセンサーを応用して、

「子どもがいたらエンジンが切れない」とかできないものかしら。

みんなで守れ！



さて、



あ、このハサミは、上の内容と関係ありません。

オジサン泣かせのコピーに負けて買ってしまいました。



通常の３倍！

ブルー、グリーン、などのカラーバリエーションがありましたが、

ここはやはり、赤　でしょう。

今日は午後から出張です。幕張方面に営業に行きます。