keiワークスにアーシングケーブル取り付けてみたよ！

はい！こんな感じに！

世間ではオカルトチューニングだの無意味だの言われているアーシング、正直自分でもちゃんとした理論とかワカリマセン。まあ効率よく電気使えるのかなー、くらい。

実はこの車を中古で購入した時にアーシングケーブルが付いてて（なぜか所々外れてたけど）、へえーなんか懐かしいなあー（実は昔乗ってたアコードワゴンに取り付けたことがある）なんて思っていたけど、まあ別に気にしないでそのまま乗っていたらなんとガスケット抜けでエンジン交換となり…その時に車屋さんにケーブルを外されてしまい、まあそのままでもいいかなーなんて思ったけど、

せっかくあるのにもったいない！
エンジンルームがなんかわちゃわちゃした方がカッコいい気がする！

というだけの動機で取り付けてみることに。

もちろん理論とか全然わからないので、どこに取り付けていいかわからず。んでとりあえず「kei アーシング」で検索したらsilver-foxさんという方の記事が出てきて、そちらを参考にしました！

ただエンジン本体とかネジ外すのが怖いので、それっぽいボディ周りのところにチマチマと取り付けて、完成！

で、エンジンをかけてみると…

おおっ…？

おおおっっ…？

アイドリングが安定した！（気がする）
アクセルの反応が良くなった！（気がする）

…とまあ効果もあるようなないような？ただなんかエンジンルームになんかやってる！感が出たので自分的には大満足。

あとは何より「自分の手を動かして車に手を入れた」っていうのがやっぱり嬉しい。効果あるとかないとかより、愛着が湧くのがいい。

ということでエンジンも交換したし、アイドリングも安定したし（？）、これからたくさん乗ってあげようと思います！

あ、アーシングここにつけた方がいいよ！とかあったら教えてください！マジで適当なので…

どうでもいいんだけど奥の方の2本がバラバラだったから結束バンドで束ねてみた！こっちの方が「ちゃんと手を入れた感」があっていい！