ご近所の家のカローラアクシオ(DBA-ZRE142)のいろいろ点検②

次はブレーキパッドの交換です。
フロアジャッキでジャッキアップします。
作業場は家の前の路上です。

キャリパーのガイドボルトを外し、キャリパーを持ち上げます。
パッドを交換したあとキャリパーピストンを押し戻し、ガイドボルトを取り付け終了。
教科書とおりの作業でなにの滞りもありません。
さすが日本を代表するカローラです。

ブレーキパッドの新旧比較です。
８万キロ近く走っている割には５ｍｍくらいしか減ってません。
オーナーに話を聞いたら、半分くらいは高速を走行しているそうです。

スマートキーの電池も交換しておきます。
CR１６３２というボタン電池を使っています。
このサイズは１００均では売ってないのでノジマ電気で買ってきました。２５０円くらいでした。

交換は至って簡単。ケースにマイナスドライバーを差し込む溝が切ってあるので、そこにドライバーを突っ込んでこじれば上記の画像になります。

あまりにも楽勝作業のオンパレードだったので、ケルヒャーでエンジンルームを洗浄しました。
やりかたは、
①「VVT-i」と書いてあるカバーを外す（ボルト止めとかしていないのでうえに持ち上げれば外れます）
②オルタネータに雑巾を乗せる（内部への水の浸入を防ぐため）
③シンプルグリーンとかでエンジンルームの汚れたところをブラッシング
④エンジンを掛けてケルヒャーで水をかけて洗剤を落とす
ちなみに外したカバーも洗剤で洗い、取り付けて完了です。

オーナーからは法定１２ヶ月点検の要望があったため、いつもの千葉日産に持ち込み点検をお願いしました。
持ち込み特典でオイル交換は無料です。エレメントも同時交換してもらい、いろいろ点検は完了しました。