年越し前のいろいろ点検（その①）

久しぶりに登場の姉の家のＣ２４セレナです。
車検をやってから１０ヶ月くらい、お約束の「ほったらかし乗り」をしているので、引き取ってきてきました。

いい感じに「ほったらかし」ぶりがあちこちに出ています。
車検に出してからの洗車回数０回。
ガソリン入れて乗ってるだけです。

乗ってるといっても、月平均走行距離は２００km強。ほとんど乗ってません。

とりあえずエンジンオイルを交換します。
前の交換から２０００km程度ですが結構汚れています。

”暖機運転”は立体駐車場から出庫してターンテーブルでクルマを回転している１分くらいだそうです。
毎回水温計が上がる前に走ってしまってます。

ある意味エンジンは過酷な状態にさらされています。

キチンとドレーンワッシャーも交換します。
ピットワークのAY740-NS002と同等品のバッタ物（一個２０円）です。

エンジンオイルはコレ。コストコで買ってきたシェブロンスプリームです。
現行の低燃費車には不向きな「１０Ｗ－４０」ですが、ＳＲエンジンが付いているこのクルマにはピッタリです。
一本３１６円（コストコ安売り時）ですが、ＳＮ級です。
３本半（約３．５Ｌ）使いました。

ついでにデスビも清掃しておきます。
デスキャップについているボルト２本を外せば簡単に取れます。

接点（４発エンジンなので４箇所）に付いた白いやつをプラスドライバーでこじって取ったあと、接点復活剤を塗っておきました。

ローターヘッドもそろそろ交換レベルですが、次回にもち越し。

デスピ本体とエンジンブロックの間あたりから、オイル漏れの跡がありましたが、コーナンのパーツクリーナーで洗浄しておしまい。

次に見るときにまた漏ってたら、そのとき考えることにしました。

あんまりエンジンを掛けないクルマなので、バッテリーを充電しておきます。
交換から８年も経過したバッテリーですが、ＧＳユアサのその当時一番高かった１１５Ｄ２６Ｌが付いているのでまだまだ行けそうです。

その②に続く