シャインテールユニットの固定

最近、走行中に車両の後ろ側から『ガラン♪ガラン♪』と軽快なサウンド・・・じゃなくて、異音が後ろの方から聞こえてくるようになりました。

どうやら、シャインテールを制御しているユニットの固定が取れて、リヤゲート内で暴れている模様。

リヤゲートの内装を剥がしてみると・・・

ポローン♪っと、シャインテール用のユニットが落ちてきましたｗｗ

自分のイプサムは、この小っちゃい黒い箱でシャインテール化しています。

この箱を適当に固定していた為に剥がれ落ちて、内装に干渉して音を立てていたようです。

今度は、キッチリ固定しておきました♪

折角テールゲートの内装を剥がしたので、テールランプ一式を取り外して・・・

リヤゲートとの合わせ部分を清掃しておきました。

ココ、結構汚れるんだよね。

一緒にテールランプの電球の状態も確認。

切れてはいなかったけど、黒っぽくなっている電球が有ったので、新品へと交換しておきました。

作業時総走行距離：１５４，７３５キロ

作業後は、車両が揺れても異音はしなくなりました。

おまけ

その他にもイジイジしようかと思って、エンジンルームを開けてみたら・・・

バッテリーに付けている状態確認用のエナジーフラッシュ（パナソニックのライフリンクのような物）が赤く点滅している事を発見！

よくよく見ると・・・『警告』ってランプが点滅中。

点滅の状態を見ると、バッテリーに異常が在る訳では無く・・・

どうやら、車両本体の方に異常を確認しているようです。

この装置はバッテリーの状態だけでは無く、車両の充電系統の異常まで確認できるスグレモノ。

イプサムに付いているオルタネーターの発電量が落ちてきた・・・とか、そんな理由じゃないかと思われます。

先日、Ｄラーの方からも・・・

『走行距離が増えていますので、オルタネーターの故障があってもおかしくない時期です。』

『車両のメーターパネルについている警告灯でよく確認しておいてくださいね』

って釘刺されたしなぁ・・・

Ｄラーの方に言われたメーターパネルの警告灯はまだ光っていないのですが、一応点検に持っていきます。


今回は、この様な内容でお届けしました。