DURA-ACEのブログ一覧

購入前の方の目にとまるか？分かりませんが書いておきます。

まず、普通の会社員のじぃさんが空き時間で作っているものなので
高クオリティは期待しないでください。　それなり・・・と思います。

それと3Dプリンター品であること。射出成型品などに比べて強度は低いです。
特に積層方向に弱くて折り曲げるような力を加えると割れます。

パーツレビューを見ていると取付時に割れている方がいるようです。
無理やり押し込まずに純正の蛇腹ゴムホースを取り外して
インテークを取り付けて(ボルトは付けない)からエアクリBOX側を
差し込んで位置合わせ後にボルトを締めれば割れないと思います。
※試作、写真撮り含めて何度も脱着していますが割れたことないです。

効果についてははっきりした事は言えません。
フラシーボもあるでしょうし人によって感性が違うので・・・。
吸気温度とか数値化出来れば良いのですが時間が無くて(>_<)

お値段に関して安いと感じるか？高いと感じるか？は
これも人それぞれお財布事情で変わるのかも知れません。
一応、直材費、間材費、電気代、人件費、手数料、送料で成り立っています。
人件費が一番高く、本業の人件費で考えておりいい歳なのでお安くはないです(笑)
オクとフリマの値段の違いは手数料の違いです。

質問とか要望？とかあればメッセージ頂ければと思います。
ちょっと反応が遅いかも知れませんが・・・。

買って失敗したって思われるのは申し訳ないので十分考慮の上買ってください。


2/18追記。

ASA樹脂（アクリロニトリル・スチレン・アクリルゴム）は、ABS樹脂の強度や成形性を維持しつつ、弱点である耐候性（対紫外線・耐光性）を飛躍的に高めた、屋外使用に最適な熱可塑性樹脂です。日焼けによる変色や劣化が少なく、自動車外装部品、建材、看板などの長期間の屋外用途で採用されている高性能プラスチックです。

割れてしまった場合は接着剤で補修可能です。
セメダイン スーパーX G 使ってます。
かなり強力に接着できます。元より強い様な気がします。
ABSが接着できるものならいけるのかな？ 知らんけど(笑)

前ブログで書いたエアインテークが予想以上に
売れて困惑中のじぃさんです。

3Dプリンター初心者の素人造形ですが
パーツレビューで褒めてくれる方も居て(^^♪
需要があるうちは頑張って作ろうと思います。


今日はFunRunでセントラルサーキットを走ってきました。
3シーズン目のZⅢは全くくわないのでDクラスで参戦！
ベストの3秒落ちくらいしかタイムが出ず・・・。
まぁDクラスにぴったりのタイムなので良いですが(笑)

予選は1位でしたが案の定スタートでAWD勢に抜かれ
結果は2位で終了しました(>_<)
ファイナルラップが久しぶりに楽かったのでよしとします。

お暇なら車載動画をどうぞ！
途中は何も起こらないのでスタートとファイナルラップだけ
見て貰えば・・・とは思います。


エアインテークを作って初のサーキット走行でしたが特に不具合も無く
体感的にもタイム的にも4倍の値段がする人気商品と差は感じませんでした。
この辺は人によって感じ方が違うと思うので個人的な感想です。
時間があればデータ取りして比較してみようかと考え中です。

次はRd2が6月なのでNewタイヤを投入するか？

孫3号機がロールアウトしたじぃさんです。

昨年はいろいろあり過ぎてみんカラは放置。
今年は少しは更新しようとは思うけど。。。

スイフトカップトロフィーはお休みして
FunRunだけ参戦予定です。


前から欲しかった3Dプリンターを購入しました。
格安機を買うつもりが見てるうちにどんどん高い奴が欲しくなり
なんとか自分を律してそこそこの奴を購入。

買っても3Dモデルが作れないと意味が無いので頑張って
FreeCADを勉強して色々作れるようになってキター(笑)

まずはブレーキ冷却用ダクト。（60φ仕様）


そしてエアインテーク。


ヤ〇オクで売ってみたら両方売れた(笑)
同じような機能のパーツはあるけど高いんですよねぇ。
意外と需要はありそうなので追加で各1個 印刷中。

まぁ3Dプリンター初心者でクオリティーは低いですが
使ってみたい方が居れば探してみてください。
在庫は無いので現在は出品してませんが明日辺りに出品予定。

直接お会いできる方は手渡しOKですのでDMください。
送料、手数料が不要なのでお安くします。

なんかCMみたいになったけど・・・。
今年もよろしくお願いしますm(__)m

最近急に寒くなったからなのか？
車弄りでタイヤ脱着を沢山したからなのか？
腰が痛くて調子の悪いじぃさんです。



2/16(日)に予定通りFunRun2025の開幕戦を走ってきました。
今回は参加台数が少なくてめちゃ走りやすかった(笑)
CクラスはCT、CN合わせて17台で予選もほぼ全周クリア取れる感じでした。

更にCTは参加台数3台で完走すれば表彰台のボーナスゲームでした(笑)
ライバルはエボ10と33GTRだったので3位かなぁって最初は思いました。

でも結果は予選1位♪　Cクラス全体で3位。
タイムは1:32.460なので今のままでは32秒半ばが限界なのか・・・。


決勝は予想通りエボ10にスタートで抜かれCNクラスに巻き込まれ2位でした。
途中でもう無理確定たったのでCNクラスに道を譲って終了。
お暇なら車載動画をどうぞ！



今回の敗因はピロアッパーマウントに変えたのが裏目に出たかも・・・。
フロント車高が2cmくらい上がってしまってとりあえず車高調整したんですが
完全に元には戻せておらず前後バランスが変わってます。

今回走って感じたのは明らかにアンダー傾向になってたので
もうちょっとフロント下げの前下がりの方が好みかなぁ。
あとはキャンバー増でトー調整したけどもうちょいアウトが良いかな？？？

来月のSWIFT Cup Trophyまでにもうちょっと調整しよう(>_<)

孫がちょっと大きくなってきたじぃさんです。

♀はいろんな物を触って面倒で
♂は意味無く泣くので面倒です(笑)

8か月違いなので仲良くなれば・・・。


年末に更新をサボっていましたがFunRun Rd3は一応、Dクラス1位でした。
動画が撮れておらず後方の無音でYouTubeにはアップしましたが・・・。


それと当日に集計が出来ず発表が無かったのですがDクラスの
2024シリーズチャンピオンになりました(笑)
って事で今年からは強制的にCTクラスに・・・。

2025の年間予定と初戦の申し込みが始まったので準備中！
FunRun2025 開幕戦は 2/16 セントラルサーキット
SWIFT CUP Trophy2025 初戦は 3/9 岡山国際サーキット

SWIFT CUP Trophyですが1400ターボがタイヤサイズでクラス分けに・・・。
UNDER215とOVER225で色々悩んだ結果はUNDER215で申し込み！

連休でついポチったパーツとUNDER215で走るための準備、エントリー費で
20万以上を散財・・・冬季賞与に全く手を付けてなかったのでまあ良いか(笑)

あとは年明けから会社がクソでイライラしかしないです・・・。
2シフトを3シフトに分けるのに社員３・３が２・３・１になるのはおかしいだろ！
文句言ってる時点で分かると思いますがじぃさんは１です・・・。
能力バランスを取ったとか言うなら人事評価も能力で付けてくれって・・・。
金さえくれれば何も言わずに何でもやったるのに！
ちょっと長い仕事のグチでした(笑)

仕事はダメなのでプライベートは楽しい2025年にしたいと思います。
お会いするであろう皆さま今年もよろしくお願い致しますm(__)m