DURA-ACEのブログ一覧

会社で色々人の異動があり負担が増えそうで
憂鬱なじぃさんです。

少し前から小中学の同級生と同じ部署で
コイツ覚え悪いな～とか思いつつ
割と楽しくしていたのですが・・・。
異動でとぉ～くへ無期懲役(>_<)


かなり多くの方に買って頂いたエアインテークですが
割と早期に壊れたと連絡が来ました(>_<)
自分で使ってるのとclawbridgeさんのは問題が無く。
clawbridgeさんは頻繁にサーキット走ってますし・・・。

ただ弱っちいイメージなのでこの際に再設計しました。
強度が落ちそうな部分は排除して板厚も厚くして頑強な3Dモデルが出来上がり♪

材質も積層間密着の強そうなものを色々調べて試してみたけど
高い材料を使えば販売価格も高くなってしまうので結局は
価格的にASAより安いABSを選んでABSにも色々あるので調べて試して・・・。

試作して寸法の微調整を何度か繰り返して完成！
試作品を捨てる時にハンマーでぶっ叩いて小さく壊して捨ててるのですが
強度あり過ぎて壊せなくてサンダーで切り刻んで捨てました(笑)

ABSに変更して材料費が安くなったのとASAよりキレイに造形できるので
余計な切削する必要もなく楽になったのでお値段も少しお安く！

Yahoo!フリマで販売しているので気になる方は覗いてみてくださいm(__)m
”ZC33S　エアインテーク”で出てくると思います。

若干形状は違うけど模造品が売ってるみたいですけど(笑)

棚ぼた連休が終わりに近づいて悲しいじいさんです。
昨日は雨だったのでゆっくり休養出来たけど
なんか腰が痛い・・・本当に老化は恐ろしい(>_<)


今日は予定通りメタルキャタライザーへ交換。
売ってる中で一番良い？みたいなのでHKS製を購入！


まだ2万キロほどだからなのか？タービンとの接続ボルト、ナットは簡単に外れた。
かじるとかスタッドボルトが折れるとかの情報が多いけど全く問題なしで
念のためボルト、ナット、スタッドボルト買ってたけど今回は使わず・・・。


取り付けは次に外す？ことを考えてスレッドコンパウンド塗って締め付け。
これ、たぶん十年以上使ってる・・・頻繁に使わんから減らんし(笑)


そして以降は安定の写真撮り忘れ(笑)
フロントパイプはFUJITSUBO製に交換していたので売る予定。
使用距離はだいたい1.5万キロくらいで焼けてるけど特に朽ちてるとかは無いです。


何方かFUJITSUBOのフロントパイプ欲しい人居ないですか？
近県の方で手渡し可能な方で欲しい方はご連絡ください！
値段は真ん中の価値のお札1枚で良ければ・・・。

暫くは手元に置いとくのでよろしければご連絡お待ちしております。
購入者が居なければアップガレージにでも売りに行こうと思います。

50歳の節目？で会社が特別休暇とお金をくれるので
一人旅にでも行こうかと思ったけど面倒になって
何処にも行かず休養中のじぃさんです。


休養中とは言いつつ、昨日はエンジンオイル、ミッションオイル、冷却水交換して
今日はインタークーラー交換でちょっと疲れ気味です(笑)

色々下調べして面倒なのは分かってましたがHKS製を購入。
ある程度ツール類が無いと厳しいのでDIYはあまりお勧めできないですね。
サンダーとベルトサンダーとエアーソーを使っても面倒でした(笑)

作業はサクッとバンパーとシュラウドを外して


純正インタークーラーとバンパーメンバを外して


HKSインタークーラーを取り付け。
ちょっと奮発してガンコートって塗装に出しました。
放熱効果が高くて塗装が硬いのでフィンが曲がりにくいらしい(笑)


ここからが面倒で説明書通りにバンパーメンバをサンダーで切り取って
ベルトサンダーで整えてタッチペンで錆止め。


一番面倒だったのがバンパーの加工でどえらい時間を掛けて
バンパー着けたり外したり切ったり削ったり・・・。
そして集中すると定番の写真撮り忘れで完成(笑)


マットブラックにしたので目立たずイイ感じなったと満足(笑)
インタークーラー固定用のステーが目立つのでまた気が向いたら塗るか？？？

明日は雨なのでゆっくり休養して明後日はもう１つの大物パーツ交換かな。

購入前の方の目にとまるか？分かりませんが書いておきます。

まず、普通の会社員のじぃさんが空き時間で作っているものなので
高クオリティは期待しないでください。　それなり・・・と思います。

それと3Dプリンター品であること。射出成型品などに比べて強度は低いです。
特に積層方向に弱くて折り曲げるような力を加えると割れます。

パーツレビューを見ていると取付時に割れている方がいるようです。
無理やり押し込まずに純正の蛇腹ゴムホースを取り外して
インテークを取り付けて(ボルトは付けない)からエアクリBOX側を
差し込んで位置合わせ後にボルトを締めれば割れないと思います。
※試作、写真撮り含めて何度も脱着していますが割れたことないです。

効果についてははっきりした事は言えません。
フラシーボもあるでしょうし人によって感性が違うので・・・。
吸気温度とか数値化出来れば良いのですが時間が無くて(>_<)

お値段に関して安いと感じるか？高いと感じるか？は
これも人それぞれお財布事情で変わるのかも知れません。
オクとフリマの値段の違いは手数料の違いです。

質問とか要望？とかあればメッセージ頂ければと思います。
ちょっと反応が遅いかも知れませんが・・・。

買って失敗したって思われるのは申し訳ないので十分考慮の上買ってください。


2/18追記。
ASA樹脂（アクリロニトリル・スチレン・アクリルゴム）は、ABS樹脂の強度や成形性を維持しつつ、弱点である耐候性（対紫外線・耐光性）を飛躍的に高めた、屋外使用に最適な熱可塑性樹脂です。日焼けによる変色や劣化が少なく、自動車外装部品、建材、看板などの長期間の屋外用途で採用されている高性能プラスチックです。

割れてしまった場合は接着剤で補修可能です。
セメダイン スーパーX G 使ってます。
かなり強力に接着できます。元より強い様な気がします。
ABSが接着できるものならいけるのかな？ 知らんけど(笑)


4/28 追記
使用中に1000km未満で割れた方が居るようです。
自分は約4か月で2000km弱の走行、走行会1回で今のところ異状なし。
3Dプリント時の状態で積層が弱い個体があるのかも知れません。

前ブログで書いたエアインテークが予想以上に
売れて困惑中のじぃさんです。

3Dプリンター初心者の素人造形ですが
パーツレビューで褒めてくれる方も居て(^^♪
需要があるうちは頑張って作ろうと思います。


今日はFunRunでセントラルサーキットを走ってきました。
3シーズン目のZⅢは全くくわないのでDクラスで参戦！
ベストの3秒落ちくらいしかタイムが出ず・・・。
まぁDクラスにぴったりのタイムなので良いですが(笑)

予選は1位でしたが案の定スタートでAWD勢に抜かれ
結果は2位で終了しました(>_<)
ファイナルラップが久しぶりに楽かったのでよしとします。

お暇なら車載動画をどうぞ！
途中は何も起こらないのでスタートとファイナルラップだけ
見て貰えば・・・とは思います。


エアインテークを作って初のサーキット走行でしたが特に不具合も無く
体感的にもタイム的にも4倍の値段がする人気商品と差は感じませんでした。
この辺は人によって感じ方が違うと思うので個人的な感想です。
時間があればデータ取りして比較してみようかと考え中です。

次はRd2が6月なのでNewタイヤを投入するか？