DURA-ACEのブログ一覧

どんどん社員が転勤させられて遂に工場閉鎖。
＠1年程で単身赴任が確定したじぃさんです。

行先は未確定ですが関西圏になるかな？
北陸とか雪国は絶対行きたくない(笑)

2月に孫4号機がロールアウトするみたい。
あまり興味ないので・・・・(笑)


最近、みん友になったおくちびさんがストレーキの延長加工されててコレ良いかも！
って事で何度も試作してトップ画の通り完成！

バンパー部分までは延長せず17mmくらい延長。
エッジを少し立てて気流を乱して負圧の発生を狙ってみました。
材質はPBT樹脂にして擦っても壊れない柔軟性と走行風に負けない強度を確保。
純正を挟み込む形にして純正ビスで友締めで取付。（片側１～２分で取付可能）

街乗りでははっきりとした効果は良く分からないけど
高速道路やサーキットでは効果を発揮してくれるでしょう。

もうちょっと通勤でテストしてYahoo!フリマで販売予定です。

人事異動で工場から社員がドンドン居なくなって
派遣切りしたのに再度雇って何がしたいのか？
会社が迷走して迷惑を被っているじぃさんです。
経営層ホントこいつらアホなんかな？って(笑)
上がアホでも下は信じて従うだけ。
まぁこっちはツイてないけど・・・。
上司がブライトさんだったら(笑)

先週の日曜日に予定通りFunRu2026 Rd 2を走ってきました。
雨かな？って思ってたらドライでラッキー(笑)

車は調子イイのですが相変わらず中の人がなんかイマイチで
Bestの3秒落ちくらいしかタイムが出ないスランプ状態継続中。
Dクラスで参戦してるのでちょうど良いタイムではありますが・・・。

結果は予選2位で決勝はゴール直前まで1位でしたが安全第一で
ペースダウンしたので抜かれました。と言うか1位譲った(笑)

とりあえずお暇なら動画をどうぞ！
見どころは1周目と6周目くらいでそれ以外は何も無く・・・。


6周目の9コーナーでブレーキがかなり奥まで入ったので若干スローダウン。
サイド引きながら減速してなんとか走ってましたが最終コーナーで
絶対アカンなってなったのでストレートをゆっくり走ってゴール！
案の定ゴール後の1コーナーでペダルが床まで入って制動ゼロ(>_<)
まぁ想定の範囲だったのでGDBみたいにならなくてよかった(笑)

原因は気温とブレーキの踏み方とパッドかな。
改善は出来そうなので秋の走行までに色々やっときます。

あと、3Dプリンターで新パーツ作ったのが意外と良さそう。
昨日からYahoo!フリマで販売中！　まだ売れてないけど(笑)
ZC33S スイフトスポーツ ダイレクトエアインテークダクト

会社で色々人の異動があり負担が増えそうで
憂鬱なじぃさんです。

少し前から小中学の同級生と同じ部署で
コイツ覚え悪いな～とか思いつつ
割と楽しくしていたのですが・・・。
異動でとぉ～くへ無期懲役(>_<)


かなり多くの方に買って頂いたエアインテークですが
割と早期に壊れたと連絡が来ました(>_<)
自分で使ってるのとclawbridgeさんのは問題が無く。
clawbridgeさんは頻繁にサーキット走ってますし・・・。

ただ弱っちいイメージなのでこの際に再設計しました。
強度が落ちそうな部分は排除して板厚も厚くして頑強な3Dモデルが出来上がり♪

材質も積層間密着の強そうなものを色々調べて試してみたけど
高い材料を使えば販売価格も高くなってしまうので結局は
価格的にASAより安いABSを選んでABSにも色々あるので調べて試して・・・。

試作して寸法の微調整を何度か繰り返して完成！
試作品を捨てる時にハンマーでぶっ叩いて小さく壊して捨ててるのですが
強度あり過ぎて壊せなくてサンダーで切り刻んで捨てました(笑)

ABSに変更して材料費が安くなったのとASAよりキレイに造形できるので
余計な切削する必要もなく楽になったのでお値段も少しお安く！

Yahoo!フリマで販売しているので気になる方は覗いてみてくださいm(__)m
”ZC33S　エアインテーク”で出てくると思います。

若干形状は違うけど模造品が売ってるみたいですけど(笑)

棚ぼた連休が終わりに近づいて悲しいじいさんです。
昨日は雨だったのでゆっくり休養出来たけど
なんか腰が痛い・・・本当に老化は恐ろしい(>_<)


今日は予定通りメタルキャタライザーへ交換。
売ってる中で一番良い？みたいなのでHKS製を購入！


まだ2万キロほどだからなのか？タービンとの接続ボルト、ナットは簡単に外れた。
かじるとかスタッドボルトが折れるとかの情報が多いけど全く問題なしで
念のためボルト、ナット、スタッドボルト買ってたけど今回は使わず・・・。


取り付けは次に外す？ことを考えてスレッドコンパウンド塗って締め付け。
これ、たぶん十年以上使ってる・・・頻繁に使わんから減らんし(笑)


そして以降は安定の写真撮り忘れ(笑)
フロントパイプはFUJITSUBO製に交換していたので売る予定。
使用距離はだいたい1.5万キロくらいで焼けてるけど特に朽ちてるとかは無いです。


何方かFUJITSUBOのフロントパイプ欲しい人居ないですか？
近県の方で手渡し可能な方で欲しい方はご連絡ください！
値段は真ん中の価値のお札1枚で良ければ・・・。

暫くは手元に置いとくのでよろしければご連絡お待ちしております。
購入者が居なければアップガレージにでも売りに行こうと思います。

50歳の節目？で会社が特別休暇とお金をくれるので
一人旅にでも行こうかと思ったけど面倒になって
何処にも行かず休養中のじぃさんです。


休養中とは言いつつ、昨日はエンジンオイル、ミッションオイル、冷却水交換して
今日はインタークーラー交換でちょっと疲れ気味です(笑)

色々下調べして面倒なのは分かってましたがHKS製を購入。
ある程度ツール類が無いと厳しいのでDIYはあまりお勧めできないですね。
サンダーとベルトサンダーとエアーソーを使っても面倒でした(笑)

作業はサクッとバンパーとシュラウドを外して


純正インタークーラーとバンパーメンバを外して


HKSインタークーラーを取り付け。
ちょっと奮発してガンコートって塗装に出しました。
放熱効果が高くて塗装が硬いのでフィンが曲がりにくいらしい(笑)


ここからが面倒で説明書通りにバンパーメンバをサンダーで切り取って
ベルトサンダーで整えてタッチペンで錆止め。


一番面倒だったのがバンパーの加工でどえらい時間を掛けて
バンパー着けたり外したり切ったり削ったり・・・。
そして集中すると定番の写真撮り忘れで完成(笑)


マットブラックにしたので目立たずイイ感じなったと満足(笑)
インタークーラー固定用のステーが目立つのでまた気が向いたら塗るか？？？

明日は雨なのでゆっくり休養して明後日はもう１つの大物パーツ交換かな。