DURA-ACEのブログ一覧

GW二日目も車あそびのおっさんです。
子供は部活とかデートとかで居ないですから(^^♪

昨日、発生したトラブルの修復とブレーキのエア抜きを
のんびりとやる予定が・・・・。

かなり、めんどくさい事になりヘトヘトになってしまいました(>_<)






まずは暴走モードの対応を！

タイトル画像の通り、ブーストがどえらい値です(>_<)
上がらなかったり～上がり過ぎたり～面倒な車です・・・。

まずは配管チェックかな～と思いながら純正ソレノイド～アクチュエータを辿ると見事に的中(^^♪


そりゃ 何の制御もせず上がりたいだけだけ圧があがるよな～　まさに暴走モードだな(>_<)
二度と同じ事にならない様に真鍮の継ぎ手を用意！　プラは見事に折れてる・・・。


狭くて手が入らず四苦八苦しながらなんとか修復完了！
抜けも予測して結束バンドで固定も追加(^^♪


試運転の状態は元の1.3kPaで安定で問題なし＼(^o^)／


次のエア抜きでやってしまった？　もう既にあかんかった？
ブリーダー部のネジ穴なめてしまった様でいくら回しても閉まりません(>_<)

とりあえず、面倒だけどキャリパー外して近所のブレーキ専門店に行くと休み・・・。
ネットで調べるとGWは5/5まで休みだと(>_<)

仕方ないので純正に交換。　ローターは研磨品ですが微妙にクラック残ってる(>_<)
パッドはアクレの800Cが新品で保管してたので装着(^^♪


5/3の模擬レースまでに慣らして制動力を確認しないと～。
明日or明後日にセントラル1本走ってくるかな(^^♪

GDBブレンボは修理して800Cが減るまで保管だな～

ついでにボロボロの塗装もどうにかするかな～
でも塗装は要らんな・・・塗装はがして無垢のアルミにクリアーだけにしたいな(^^♪

本日よりGW突入で途中にカレンダー通り2日の出勤ですが
5/2を有給休暇で処理して９日休めるおっさんです＼(^o^)／

よくセントラルサーキットでご一緒させて頂き、運転＋メカでも
アドバイスを頂いているT-Racingさんにタイヤ交換に行って来ました。

今回は現在と同じものを入手して持ち込みました。
フロントはDIREZZA ZⅡ STAR SPEC 86
リヤはFEDERAL 595RS-RR

前後が別のタイヤはNGとか聞きますが個人的には前後のタイヤを別にするのが
好みのアンダーorオーバー傾向への調節？に有効だと思います。
賛否両論ある事だと思いますが私はこれで楽しく走れる程度の下手です(>_<)


帰りに新たなトラブルが発生しましたがちょっと調べると異常個所が分ったので
明日に色々やろうと思ってる事に追加で対応 (^^♪

ブレーキ関連のトラブル含めて、別途更新しますのでご興味があれば・・・m(__)m

仕事で煩わしい事が多過ぎて、最近タメ息しか出ない おっさんです。

今日は予定通り、いつもお世話になっているCROSSさん所の
Moe de Goに参戦！



ダメだったら会員枠のピット使おうと思いながらゲートオープン直後に到着！
なんとか走行会枠のピットをゲット(^^♪


最近、見なかったこんな車と一緒に・・・・見た目が大幅に変わってるねェ (>_<)



１本目の最初３週はご家族とかお知り合いの同乗OKイベントです。
体験走行の速度は嫌なので走らずにカメラマンに (^.^)

サーキット久しぶりのオタ夫婦 ＼(^o^)／



先月のコンパクトの優勝者でマシントラブル時に心強い ふくぴょんさん


ふくぴょんさんの弟子？な 茶パッソさん


今日は家族サービス中の 白かぷち(･ω･)さん


それと先日リアルで初対面したケッタさんが遊びに来てた(^^♪

あとは写真撮影に鵯さん来てて車と乗ってる所は見掛けたけどお話することは出来ず(>_<)
実はなんて読んだら良いか分らず声掛けるタイミングをスルーしてました・・・。


そんなこんなで同乗イベントが終わり、１・２本目は本日の目的のローターの熱入れで終了(>_<)
まあ、イイ色じゃやないかな？？？


そして３本目で少しマジメに走ってみようとしたけどクリアラップ無しで1:36秒台がBest
まあ、タイヤが終わってるし車検通りません磨耗なのでどうせタイムは出なかったでしょうね(^^♪

今回は動画編集したけど、タイムも平凡だし～いつも以上に無茶苦茶なハンドリングなので
動画無しです＼(^o^)／　まあ、居ないだろうけど見たい人居ればUPします・・・。


それどころか・・・また要らぬトラブルが発生。
ブリーダープラグからフルード漏れてる(>_<)

普通にブレーキ踏んだくらいならOKだけどフルブレーキはNG。
どうしようかな～とりあえず、純正に戻しといてキャリパー単体で近所のブレーキ屋に修理出すかな～
あそこはドレスアップ屋みたいなのであんまり好きじゃないのでどうするか・・・。
遠方からもお客さん来たり、郵送して来たり～かなりスキルはあるようですけど。

明日、面倒だけどキャリパー外して状況確認して決めよう(>_<)
4/30のSSRは中止になったけど5/3の１DAY RACE申し込んだからそれまでにどうにか・・・・。

最後のじゃんけん大会は栄養ドリンク1本げっと・・・。

主催者さま、お手伝いの方、参加者の皆様お疲れ様でした＼(^o^)／

新年度に入り、人事異動で直接生産部門から間接部門に移り、教育しないと出来ない部下は居なくなってサッパリしたけど新しい事を沢山覚える事と即戦力的な事を言われ知らんところでイキナリ出来るか～い＋収入減ってるのに頑張る訳ないだろう・・・っと思ってるおっさんです。

唯一のストレス発散のサーキット走行に備えて先週の土曜日にブレーキ周りのリフレッシュしてみました(^.^)

ローターあかんね・・・研磨しても駄目やろね(>_<)


それと～あんまり詳しくないから分りませんがキャリパー開いてる？？？
右フロントが結合部でカタカタ動くしフルード染み出した痕が残ってる(>_<)

とりあえず、無理やり固定して連結してるボルト４本レンチをハンマーで叩いてマシ締め・・・。
ガッチリ固定された＋フルード漏れは見当たらないのでエエかな～

でも、ほんまにこれで良いのか？　
あんまり細かいフィーリングとか分らない人なので減速出来て止まれば良いか(^^♪

それよりタイヤがね・・・だいぶ前からダメだったけどタイムアップしてたけど
そろそろ交換しないと見せてはいけないワイヤーが＠１回走行会を走ると出そうな感じ(>_<)

フロントは今と同じDIREZZA ZⅡ★ 86かな～
リヤはどうしよう？　今はFEDERAL 595RS-RR・・・とりあえず同じでいってみるかな～。

リヤのグリップ落としたいけど、あんまり、酷いのも困るし難しい・・・。
リヤ滑らさないと車の向きが変えれない下手なので困ってます(>_<)

フロントにＳタイヤとか入れたらリヤはDIREZZA ZⅡ★とかで
いけそうな気もする～　到底、予算が許すことの無い理想ですね・・・。


次ぎは4月23日(土)　Moe de Go
その次ぎは4月30日(土) ドッグファイト SSR

タイヤ交換の日程が難しい・・・どうするか考えよう(>_<)