DURA-ACEのブログ一覧

友人とセントラルサーキットをまた走行会で走ってきました。

今回は生憎の雨・・・・。
しかも近くのコンビニで気付いたら左後ろがパンクしてた。
主催者のショップでパンク修理依頼して車が戻ってきたら走行20分前で焦って準備（涙）



アメニモマケズ元気に6週走って7週目・・・・・やってしまいました（笑）
６コーナーでスピンしてスポンジバリアーに接触！



とりあえずピットインして状況確認すると問題無さそうって事で残りを完走しました。
走行後に確認するとバンパーの塗装が割れてる・・・・・。



まあ、不幸中の幸いって事で気にシナイ（笑）
雨降る、パンクする、スピンするで悪運続きでしたが楽しかったのでＯＫ＼(^o^)／

天候に左右されて遅れてたブレーキローター交換した＼(^o^)／

例の場所で交換～
今回はなんだか子供野球チームっぽい奴らがうるさい感じで・・・

まあ、周りを気にしたらこんな所で交換できないので早速荷物降ろして交換開始！
キャリパーブラケットのボルトが硬かったけど・・・
そこは経験と知識でクリア？？？



後は難無く簡単に交換完了！
来た時より綺麗に？ゴミはちゃんと持ち帰ります(-_-;)



慣らし終わるまで無理しないけど・・・
確認は必要なので高速で軽～いタッチでブレーキングしてみたら！
ジャダー全くなしでいい感じ＼(^o^)／

気になってた事が解消できて良い気分です（●＾o＾●）

昨日、交換したブレーキパッドを綺麗にしてみた。
これが炭化したって事なんやろな～って・・・。



結構残ってるから一応、保存しとこうと思ってるけど・・・
リアは綺麗やからＯＫ (^.^)
フロントは・・・これ使えるんかな？？？　あかんやろな (ToT)

教訓としてノーマルパッドで無理するな！ で今後は気を付けよう (^o^)／



それとブレーキジャダーが今朝の通勤でほとんど無くなってる？？？
パッドの当りがついた？ ローター買ったのに・・・。
まあ、高速でどうなんか分からんし～ローターも消耗品やしええかな。。。

この前のセントラルサーキット走行会で駄目だったブレーキを改善すべく
ブレーキパッド交換してみた。

メインは通勤なのでENDLESSのSSMをチョイスした。



自宅の駐車場は砂利なので市内の警察署裏の駐車場？で
お散歩やジョギングの人にじろじろ見られながら交換・・・。

大した作業でも無いし問題なく交換完了(^。^)






でも試運転でブレーキジャダーが・・・・
以前から出てて気にはなってたけど酷くなり過ぎてる(ToT)

多分、ローター歪んでるんだろうって事でネットショッピングでポチっとな。
株式売却で少し儲けたからエエかな・・・。

届いたら、交換してみよう(ーー;)

友人とセントラルサーキットを走行会で走ってきました。

2年半ぶりでレガシィでは初サーキット(^^♪


とりあえず思ったこと・・・・
１．シートが駄目
２．ブレーキパッド変えないと駄目
３．油温計のワーニング設定ミス

解決策は（小遣いでできる範囲で）
１はとりあえず4点付けて体固定しようかと・・・。
２は純正パッドが結構残ってるけどココは変えよう。
３は記憶に無いけど110℃に設定しててピーピーうるさかった・・・。
　とりあえず走行後に120℃に変えといた。

あとは腕を磨こう・・・・。