12ヶ月点検

15400km
ウルトラガラスコーティングメンテナンス
エンジンオイル交換　ゴールデンECO7 0W20
オイルパン　ドレーンプラグ　ガスケット交換
オイルフィルター交換
各種点検
バッテリー良
ブレーキ残量9ミリ
タイヤ残　7ミリ

かなり早めの12ヶ月点検
走行距離は10ヶ月で1.5万キロと過走行なので、ペース落としていきます。

この一年の印象は、とにかく走りやすいクルマ。
サイズ感が良く、ぎりぎりコンパクトカーの部類なので狭い道にゼロ躊躇で入っていける。
また、目線がやや高く運転に余裕が出るけど、カーブでグラっと来ないので、サイコーにちょうど良く、ハイバランス。

2リットルガソリンエンジンは外気温15℃〜25℃くらいではノイズも少なくキレイに回ってくれるが、低温、高温ではザラつくフィーリング。エンジン音もお世辞にもイイとは言えないが、慣れた。

トラブルは助手席側Bピラー内側の異音くらいで、トラブルはなし。1万キロほど走って色々とこなれた感じ。

外観、内装は時間が経っても古びた感じはなく、ますますデザインが光る。

新車の時は純正タイヤ足回りの硬さが目立っていたが、五千キロ超えたらやや角が取れてきて、一万キロで完全に当たりがついた感じ。純正18インチを履きこなして、スポーティさと、ぎりぎり快適で収束の早いフラットな乗り心地を両立した足回りだ、と見直した。

四駆は雨の日の轍にハンドルを取られないので、安心感が全然違う。特にヘビーウェットでは安定しまくっている。
一方横風には弱くはないがあまり強くなく、全高が高めでホイールベース短めなので仕方なし。

全体的にものすごく気に入っている。

安全装備や快適装備が充実しているので、満足度85%。