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こんにちは、おせなです。

今日も、私は関係ないのですが、連れだってマツダに行ってきました。

時間があったので、運転はしてませんが、フラフラとマツダ3を見てました。

初めから弄られてるようで、カッコいいですね。







しかし、シトロエンのシートに慣れると、国産車、ドイツ車とも、シートが小さく窮屈に感じることがあります。

一体感はとても高そうですが、ちょっと室内が狭かったです。

エンジンオイル交換しました。

前回が昨年の４月に約40000キロで交換したので、いまがもう少しで47000キロ、一年ちょっとと、約7000キロで交換です。






一緒に10項目無料点検、問題無しです。

合間の時間で、クライスラー300現行の、SRT8に座ってみましたが、
何故かこの車昔から好きなんですよね。(笑)







ところで全然関係無いですが、KISSが12月に日本に来日するみたいですね！！

今度こそ最後の！！

行きたい！絶対行きたい！！

しかし！！

6歳未満が入れない！

娘は入れるけど息子が入れない…

何とかならないものか…

行きましたよ前回も東京ドームに、
フェアウェルツアーっていうから、、

でも今回は本当に最後っぽいので、
子供たちにも生のKISS見せたい…。。

こんばんは、おせなです


ちょっときっかけがあり、BMWのG30、523dに乗りました。




BMWと言えば、私の初めての外国車が、E39の525iインディビデュアルでした。




スタイリングのかっこよさと、走りと言えばBMW、それはどんなものかを試してみたくて、、


しかし、私の予想に反して、ハンドル重い、脚が硬く跳ねる、高速は直進が落ち着かない、回さないと本領発揮されないエンジンとミッション、燃費が異様に悪い、ラジエーターやABSセンサーなど高額な定番トラブルが多い…


特に、長距離旅行が頻繁な我が家には、疲労感が強く合っていなかったようでした。


その後もBMWの色々なモデルに試乗する機会はありましたが、やはり硬さと重さみたいなものはBMWで、ヘタレな私には、、なんだな、と思っていました。


しかし、今回523dに乗せていただきましたが、色々と考えが覆されました。


乗り心地が良く、ハンドルが軽く、




ネットで言われているように、何も言わなければ本当にディーゼル？と思わんばかりのエンジン音と特性。

私はディーゼルのワンテンポ遅れる感覚が好きではないのですが、これは全然レスポンスが良い。




ディーゼルなのにタルくなく、つまらなくない。

これで燃費がリッター20近くて、軽油で、長距離が楽と。




アクティブステアリングで物凄く小回りが効くし、車体の大きさも、タイヤの大きさも気にならない。

内装も随分ラグジュアリーになっています。




ストロークが取れるSUVですらガツンとくるBMWだったのが、なんともしなやかに…

BMWが１つの転換期を迎えているのでしょうか、驚きました。


かつてのアクティブステアリングやiドライブのような高額故障が減ると、なお良いですね。


スタイリングは好きだけど、ちょっと疲れる、という方には、良い変化なのではないでしょうか。




とても貴重な経験となりました。