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dokinaoの愛車 [トヨタ GRカローラ]

整備手帳

作業日:2023年10月26日

ツライチ フロント 編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
まずノーマルから フロント
2
純正タイヤとリムの高さは同じでした
3
16mm 引っ込み幅
個体差あるので参考まで
4
15mmのアルミ板が
ギリ入る??
5
15mmのスペーサー
6
15mm入れた時
7
当たってる?
8
当たってない?

計算では1mm余裕あるはずだけど
車持ち上げたりしてキャンバー
の関係もあるかな?

純正が8.5J+30なので
+15?まで行ける? かも、、、、
9
これは20mmのハブボルト付き
ソアラに使ってたもの
計算上絶対はみ出る
10
カローラは逃げがあるので(約8mm)
ハブボルト付きの15mm以下が
いいのかな?

11
なぜハブボルトなしの15mmを
持ってるかと言うと
ヤリスのアルミは逃げが2mmほどしか
なくハブボルトなししか選べなかった
ナットはネジ山全部かかるように
専用の長いナットが付属してました

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