K.O.Bのブログ一覧

ブログによると2年前だったので、買い置きの新品フルードが劣化する前に全量交換。

ついでに汚くなってきたEVCのエアフィルターも交換。





ちょっとしたトラブルがあり…笑
色々と用事が多くて疲れるけど…






仕事も相続もカーライフも滞りなく完了させねば！
もう歳なので、色々な方向でまったり人生に切り替えたいと思う今日この頃w
何事も健康面が最重要というのは間違いない😅

ストリートでは初めてリアデフにフェイルセーフ入った。
タイヤの空気圧もリアの方が早く高まる日があって、色々と仕様の変化がある事が分かった。

少し時間経ったが念のためオイル交換。


マーブル模様が…そのうち機械式入れるか…？

で、モノタロウから翌日届いたコレを交換する


ちゃんと可能な限り養生したつもりだが…



2日目なので多い日です



そこらじゅうに…ついて、エキマニにも付着してモクモクと車両火災の手前で危険。

温度が高まり過ぎないようにちょん掛け→モクモク→ストップ→ちょん掛け、少しずつモクモクを減らして発火点まで高温にならないようにしつつ、揮発させるしかない。



フルードなんだかEGオイルなんだか混ざって判別不能…

SYMSさんよぉ…たかがパッキンされどパッキンですよ？
マジでおおごとですわ…大変。
さて、ただいま3日目の朝です。

乾いたかな〜…

セッティング後3ヶ月で約2500kmと少し早めの交換で様子見。
次回から通常サイクルに戻す。
(※フィルターは今後は毎回変える)
補充量は4.3L入れて様子見る。

発熱量が増して排熱が足りておらず少し熱を入れ過ぎたように思ったが…
エンジンの当たり付けも含めて廃油は綺麗で問題無さそう。これにて慣らし完全終了。


本当はパワステクーラー設置しようかと…


設置場所を試行錯誤していたら…


あれ？オイルお漏らし？


自分のサンドイッチブロック取り付けミスを疑い脱着でオイルを抜いたので、少し早いがEGオイルをついでに交換した次第。


ん？拭いてみると…赤いな…


よく見ると色んな場所が赤く濡れている


おい群馬のシムスさんよぉ…
ついでにパワステポンプ交換も頼んだけどミスってるやんけ💧エンジンも取り付け不良とか…大丈夫かいな？とても不安やわ。


こっから漏れとるが…そこらじゅうフルードまみれやないかーい！
オレンジのこんな銅ワッシャー見覚えないぞ？


適当なワッシャーで代用しやがって！
そら規定トルクでも漏れるわ…部品違うし笑
作業費から部品代までしっかり金取ってるんだから純正部品を使うの基本だろ…こんなのプロの仕事じゃない。

これだろう普通。
頼んで無い劣化カスタムは要らん笑


ぼちぼち長いカーライフ過ごしてますが…
自分では何も出来ない時代から多くのショップやディーラーの他人の作業に預けて来たけど…
まぁどいつもこいつも色々やらかしてくれました。
完璧に戻してくるヤツってホント少ない…てか存在するのか？w
故に自分で出来る事はなるべく自分でやる。

他人作業の後は出来るだけしっかり確認しよう。
この漏れを見落としてたら…またパワステ全体が焼き付いて終わるとこやったわ。

こんなのに時間と労力掛かってるから、ショップの尻拭い作業費を請求したいわ。
ボルトとパッキンの買い直し&送料もw
マジで迷惑〜ってお話ですよ。

パーツレビューにも保険で書いたけど、前回の交換記録が見つからず…多分…5〜7年ぐらいは交換してないはず…
最近パワーも上げたので基本的な事こそ見直しが必要です。



こっち変える時に溢れるのなんとかならんのか…
やり方悪いのか？
そもそも2個ある理由がイマイチわからん…


次回はちゃんと2年後にやるかどうか…

今回は頑張れる気がして(根拠？)忘備録を残そう。いつもは純正戻しするフロントパイプを含む以降の全てそのままで車検へ行ってきました！

最近、吸排気ラインもフルチューン状態になり、フロントパイプなんて元々ストレートで単なる「筒」笑
もちろん以前より体感でもしっかりうるさくなってます。な、はずなんだけど…

車検想定の4000 プラスちょい回しても93db
アプリだと精度アレかな？と思いつつ…w


せっかく買ってあったし、こんな簡単なもんで安心が買えるなら手間も惜しくないので



適当に巻いて



in


昔乗ってた車だともっと劇的に消音した感じするけど、数値ではわずか1.5dbしか落ちない。





まぁでも落ちたし、チャッピーいわく、グラフを分析すると音質の不快なゾーンが減ったとかw

誤差あっても流石に基準値の96dbまではだいぶ余裕あるから保険的にもinして行くことに。

最低地上高はエア3kまで上げて、釣りゴムもバンドで絞ってあるので、合計1cmぐらいシークレットブーツ作戦で挑みました。
音量と地上高がなんとかなれば、かったるいマフラー交換2回やらずに済む目論見です。



ハミタイは275履いて際どかったところに…



純正ラテラルリンクに戻してキャンバーが消えたから、タイヤだけ少しはみ出たので





楽に脱着できるモールを念のためリアのみ貼ったら余裕のある車検対応に。これが楽で安心。



可動式テールも引っ込めて



光軸調整に邪魔になるエアクリBOXを撤去。
これの撤去&再設置が今後1番めんどくさいな…



羽とか(車検対応だけど、検査官に警戒感を抱かすリスクのある物は可能な限り撤去しておく。ブレーキ導風板やナンバー斜め板も撤去する、ウインカーも点滅方式を揃えるの忘れずに)



ヒゲの撤去や再設置は5〜10分なので問題ない



主に光軸調してもらう為に予備検も受けときます



突撃！小賢しい若造がわざわざ俺が乗った後に最低地上高を計測していたのが地味にやらしかった。次回は更にガソリンを減らしておこう…



検査ライン突破(写真NG)ちなみに音量は92dbでした。アプリ意外と正確…
音量そのままで上振れしても94dbぐらいだろうから合法車両で通せたねw
この煩さでも法律OKらしい笑
そうは思えんが…数値的にはそういう事らしい。



ガスケットは買っておかないと元に戻せないから次回も忘れずに買う👍



なんか騒がれたRECAROシートの強度証明書4通も用意して望んだけど…1ミリも興味持たれなかった。あるあるよね笑