K.O.Bのブログ一覧

最近マイカーの顔面を後期型へフェイススワップしたのですが、晴れた明るい昼間に外で見ると…
ん？カッコよくなってる…と密かに満足しています(ﾟ∀ﾟ)
タイトル画像は夕方ですが…
少しでも暗いとやっぱり判りにくい（笑）

まぁ次期型も400馬力級だとか噂が出てきましたので、その辺りも視野に入れつつ、パーツ投資は次期型の出来を確認しながら引き締めて行きたいところです。

何れにせよ、もし、スバルを乗り継ぐとしても…

絶対に後期型しか買いたくありません！（笑）

やっぱり走ってるうちは自分的にはパーツやノウハウが豊富な国産がベストだと感じます。
情報含めてDIYし易いって事も大変重要です！
最近3ペダルが楽しいです。
マイブームしょっちゅう変わりますけどね（笑）

で、テレワークといえばDIYです。
頑張って楽しくステイホームしております。

先日はフロント足回りからの異音を直しましたが、また別の異音が出てきましてジャッキアップ💧

前回の修理の時にリテーナーを曲げ過ぎて、パッド引きずったかな？と思いきや…

再設置した社外品のバックプレートが曲がってローターに当たってました💧

パーツの精度が悪くてペコペコに曲げて付けてるので、ちょっとした事でペコンと曲がったのでしょう。


再度、強めに癖をつけ直しました。

今回は lin linさんに教えて頂きまして
キャリパー締め付けトルク120Nmで締めました。
ありがとうございますm(_ _)m


タイヤ裏履きに出した際にホイールのセンターキャップをちゃんとハメてくれてなくて浮いており…


タイヤ外して叩き直し。ビシッとしました( ・∇・)


強化品にしても何回も外れるマフラー釣りゴム💧


ブルブル震えるとポンコツ臭が漂って恥ずかしいので
今回は縛ってみました。


最近リアの異音が出てきまして…異音だらけですね💧
最近装着したコイツだろうと…(調整式スタビリンク)

コツコツ鳴ってるのでピロ化したとこっぽい。

全長を短く調整してましたが、下側のピロが目一杯かたむいた状態でないと接続出来ないのが原因ぽい。


なるべくピロボールが真っ直ぐの状態で接続しようと試みましたが…他との兼ね合いでどうしても無理っぽい。

最終的に調整幅を少し伸ばして取り付けると少しマシな角度で取り付けられるので妥協しました。
微妙な差ですが街乗りでの異音は解消出来ました。

スタビが少し万歳気味なので全長調整タイプとしては
そこんところどうなんだろうとは思いますが。
まぁピロボール化の恩恵はあるので…
とりあえずコレで様子見で…



今夜辺り高速ステージでシェイクダウンと行きたいところです。